Ни дня без приключений (возвращаясь с "Чухломы")

[Rom_Ka]

Оля - жжешь, нереально! Стальная женщина из железа!

Поправлю.))
Золотая женщина из железа.
Думаю многие согласятся))

[Puny]

Кстати, насчет спать на обочине, тоже считаю не хорошей практикой.
Вот наши китайские друзья (китаец без капота и на шишиговских мостах) когда разложились недалеко от Костромы, тоже затеяли ремонт на обочине. Всё бы ничего, но дороги в костромской области узкие, в попутном направлении шел камаз с прицепом, машина широкая, и решил этот камаз не сбавляя скорости объехать их по встречке, а там машинка неожиданно появилась, камаз по тормозам, но прицеп начинает складываться и накрывать камаз, чудом разъехались. Сам видел следы торможения камаза и прицепа на асфальте и мокрые штаны китайцев , -впечатляет.
Так что спасть на обочине, можно проснуться в гробу .

[DenSity]

полностью согласен!
даже для кратковременного осмотра предпочитаю съезжать с дороги.

[mralex]

Оля - жжешь, нереально! Стальная женщина из железа!

Поправлю.))
Золотая женщина из железа.
Думаю многие согласятся))

Абсолютно

Да, а насчет съезжать с дороги это конечно правило "из того же материала". Я даже когда на короткую остановку торможу, стараюсь найти свороточек и отъехать в сторонку. Опасно на дороге-то.

[ILYA-S]

Да уж, увлекательное путешествие получилось!
Но по-поводу сна я все-таки проголосую за заправку, и обочина и лесок как-то напрягают, мало ли что...
А вот что интересно с дорогой Галич - Буй? Когда ехали обратно в направлении Буя, там висит знак кирпич и знак тупик, прикол какой-то местный? Мы проехали конечно (раз из Буя в Галич проехали, то решили и обратно так же) но как-то было неуютно, вдруг там гибдд пасет... правда так никого не встретили

[duzz]

Да уж, увлекательное путешествие получилось!
Но по-поводу сна я все-таки проголосую за заправку, и обочина и лесок как-то напрягают, мало ли что...
А вот что интересно с дорогой Галич - Буй? Когда ехали обратно в направлении Буя, там висит знак кирпич и знак тупик, прикол какой-то местный? Мы проехали конечно (раз из Буя в Галич проехали, то решили и обратно так же) но как-то было неуютно, вдруг там гибдд пасет... правда так никого не встретили

там дорога недостроена просто. он там висит уже неизвестно сколько.

[Морда]

[Sam]

Да уж, увлекательное путешествие получилось!
Но по-поводу сна я все-таки проголосую за заправку, и обочина и лесок как-то напрягают, мало ли что...
А вот что интересно с дорогой Галич - Буй? Когда ехали обратно в направлении Буя, там висит знак кирпич и знак тупик, прикол какой-то местный? Мы проехали конечно (раз из Буя в Галич проехали, то решили и обратно так же) но как-то было неуютно, вдруг там гибдд пасет... правда так никого не встретили

там дорога недостроена просто. он там висит уже неизвестно сколько.

Тоже ехал по этой дороге, немного попереживал до первой боковой отворотки, а потом " я же со второстепенной выехал, под кирпич не ехал" спокойно наслаждался внедорожными прелестями этой дороги. Размышлял о причинах того, что там построили, а здесь бросили. Предположил следующую чисто российскую версию, на которую натолкнула открытая карта. До кирпича, со стороны Галича идет новая дорога, на всех картах ее - она проложена напрямую через поля и бывшие деревни. Т.е. это было новое строительство, со своим финансированием, подрядчиком и пр. На него деньги дали и их освоили. В месте, где кирпич, эта прекрасная новая дорога сливается со старой дорогой. А это уже не строительство, а ремонт дороги - совсем другая статья расходов, отдельное финансирование, другой тендер, подрядчик и все такое. Т.е. либо денег на ремонт не выделили, или выделили, но они распылились по всем ремонтируемым дорогам.

Сорри, если не в тему. Но такая "достопримечательность" впечатлила.

Оля, молодец. преодолела все трудности. В свое время в девятке тоже у меня всегда лежали ГРМ и помпа.2 раза срезало на двух разных машинах. Ничего не меняется.

[duzz]

Это ещё в бытность губернатора Шершунова строили кусок дороги Петербург - Екатеринбург. Построили 2 куска - у Буя-Галича и Нея-Мантурово. Потом губернатор погиб в автокатастрофе, а дороги так и остались недостроенными.. Если бы эта дорога была достроена, то основной автопоток шёл бы по ней. Правда, у Буя в этом году какую-то свёртку делали, вроде 5 км новых построили через лес.. особо не интересовался..

[j-k]

Дорога от Буя - это такой телепорт в Чухлому. Это специально : )
30 октября, вечер. Темно, дождь.
На трассе Вологда-Ярославль блестит черный асфальт, в свете фар ярко отражаются полосы разметки. Время от времени проносится огнями встречка.

Пречистое. Частные дома, редкие фонари. Дальше асфальт с заплатками и обычной белой разметкой по центру. Встречных нет, и разметку приходится пускать под машину, потому что край дороги почти не виден. После Любима заплат больше, а разметки нет. Темно-серая лента асфальта мало отличима от окружающих полей. Деревушки, огоньки в окнах и на над крылечками и запах печного дыма.

Буй. Дома как из 17 века, темноватая подсветка улиц, огни на реке и контуры церквей на фоне темного неба. Дровяники во дворах.
Дорога путано выводит за окраину и за ближней деревней заканчивается. Фары выхватывают громадные лужи и топорщащуюся мокрую рыжеватую глину, по которой петляет накатанное колесами машин подобие дороги. Автомобиль ныряет в лужи, мягко переваливается по глубоким ямам. Фары быстро залепляются брызгами глины и почти не светят. Где-то в середине дороги указатель на родник, но выйти и добраться до него даже не рискую. Десять километров - и неожиданно колеса чувствуют асфальт, дорога поднимается на насыпь, а затем расширяется местамми до четырех полос. Все, это уже в другом мире - в городах стоят беленые церкви, ходят гуси и куры, а асфальт только на центральных улицах, по остальным лучше ходить в сапогах. Деревянные дома с резьбой, бревенчатые избы. "Нет времени, нет пространства" : )