Нужен ли российским джиперам бюджетный экспедиционник?

[Ёлкин]

..Может российский экспедиционник-это сборная солянка: мосты от лёгкого Унимога 404 или Лапландера, рама - Патруль с удлинённой базой, движок - Патруль 4.2 или 4.2 турбо, салон - обязательно монообъёмник (моё личное мнение) ... ? И всё это грамотно и качественно собрано воедино ...

А зачем мудрить с рамой Патруля, если у Унимогов и Вольво свои рамы есть.
Тогда уж и строить на их базе.
Мотор Патруля тяжел и прожорлив. Атомосферник будет туповат для кемпера, да еще и не самый надежный ТНВД (для северов).
Лучше уж тогда в плане пихла смотреть на ОМ606 турбо. Меньше, легче, мощнее и надежнее. Да еще и раза в два дешевле патрулевского.

А потом, вы сами то на каких авто на Челюскин ездили? Даже не на супер подготовленном, а на ГАЗоне ...

Подозреваю, что больше никому и никогда не взбредет в голову поехать на Челюскин на таких хлебовозках.
Хотя бы потому что у нас среднестатистический автопутешественник - это работник офиса из средней полосы, а не водитель Урала с Крайнего севера.

[Fantasma negro]

[quote="Ёлкин"]Мотор Патруля тяжел и прожорлив. Атомосферник будет туповат для кемпера, да еще и не самый надежный ТНВД (для северов).
Лучше уж тогда в плане пихла смотреть на ОМ606 турбо. Меньше, легче, мощнее и надежнее. Да еще и раза в два дешевле патрулевского.


А у этого ОМ 606 цепной привод распредвала или шестерёнчатый?

Мы отвлеклись от темы !

Вопрос был в том стали бы уважаемые ТАМовцы покупать если бы был или продолжали сами строить?

[Ёлкин]

Да, привод цепной.

Как владелец и эксплуататор уже не одного кемпера в прошлом и настоящем могу посоветовать сначала хотя бы пару раз взять в аренду сию штуковину.
Причем попробовать разные машины в разных комплектациях. И поездить не по 5-10 дней по ближайшим областям, а прожить в нем весь отпуск и как можно дальше от дома.
Это нужно для того, что бы понять - нужно ли вам это направление и самое главное - каким ваш кемпер должен быть внутри по оснащению, комплектации, объему, убранству, количеству воды, топлива и пр...

Лично я для себя выбор сделал - я если буду покупать себе следующий кемпер, то только сделанный в России по моим хотелкам.

[SVEY]

Бюджетно?
ГАЗ66 рулит. А агрегаты дело наживное.

[Ёлкин]

Бюджетно?
ГАЗ66 рулит.

Ага.
Да вот только чего-то уж больно много примеров, когда человек так думая покупал ГАЗ-66, долго и мучительно его строил...
А потом или сразу понимал, что на этой машине он никуда далеко не поедет, или если и решался, то делал это один единственный раз.

Это не та машина, на которой можно получать удовольствие от длительного путешествия.

[SVEY]

Удовольствие можно получать от чего угодно.

[Fantasma negro]

Бюджетно?
ГАЗ66 рулит. А агрегаты дело наживное.

Это всё не экспедиционники, а адаптированные кузовы на шасси ... ГАЗ 66 чтоли ? В них так же как в любом другом внедорожнике не разогнуться ... Не принимается!

ГАЗ 66 ... ерунда. Простите меня ГАЗ 66 - владельцы

[один в поле]

внедорожник - это человек

[SVEY]

В них так же как в любом другом внедорожнике не разогнуться ...

А вам ехать или шашечки?

ЗЫ:

СМОЛЕНСК - ЧУКОТКА -СМОЛЕНСК

[Fantasma negro]

Да что вы мне "свои" шишиги презентуете? Не хочу я её , писал же выше, что грузовик нафиг не нужен. И вообще, тема не о том.