Выбор экспедиционника. 80-ка, 100-ка, 105-ка или...

[SE16]

TLC100. Куплена в июне прошлого года. За Это время пробег уже более 50 000 км. Прошла Чухлому, Карпаты - со скромным бездорожьем. Огромные асфальтовые поездки - Прибалтика, Скандинавия. Плюс ежедневная эксплуатация в городе.
После покупки поменялось все, что можно было поменять.
После этого только замена масла, фильтров, колодок. Больше ничего не менялось. Никаких посторонних звуков нет, никаких стуков, щелчков и прочего. В том числе, никаких проблем с тормозными суппортами. Они просто есть, и они просто работают. Без лишних танцев. Думаю, это все само за себя говорит. На МПС такое развитие событий в течении 50 тык не возможно в принципе.

[Dikary]

После покупки поменялось все, что можно было поменять.
После этого только замена масла, фильтров, колодок. Больше ничего не менялось.

А нескромный вопрос...
Во сколько обошлось поменять, всё что можно было поменять ???
Не ради праздного любопытсва. К чему надо быть готовым ???

[SE16]

с работой - 100 тыр. это по прошлому году около 3 тыс долл.
начиная от тормозных дисков, заканчивая ремнем грм со всеми роликами.
масло во всех агрегатах, включая акпп и ркп
антифриз, тормозная жидкость, обслуживание кондиционера

[Junior]

ого, вы наговорили. я не успеваю

Dikary, детям пора еще одну машину купить. мааленькую, короткую

[mmaxa]

мааленькую, короткую

Джимника

[BAlex]

SE16
Между прочим про тормоза. Если мне не изменяет память на 100ке у тебя стоят спереди не скобы, а 4х поршневые тормоза и там конструкция суппорта немного другая и там нет направляющих и закисать там нечему- следовательно и нет этих проблем
Есть только шпильки, удерживающие колодку, но они ничем не смазываются и колодки равномерно прижимаются 4мя поршнями с обеих сторон. А не 2мя с одной как на МПС.

[SE16]

Лёшка, не вдавался в эти подробности. Оно просто работает и все.

[SVEY]

....ремонты по стотыщ, машины за милионы....

А давайте еще Пинзгауєр дизельный 6х6 обсудим? А что? Когда разбогатею обязательно его куплю!

Если ТС мало места в его машине, то еще большая по размерам лишь грузовая (ГАЗ66 & Со) или микроавтобус. Все.
Деньги всегда есть куда девать, кроме как.... Так что берем буханку и не выеживаемся.

[ПростоAlex]

ну пошто вы мпс зачморили совсем
как теперь на нем ездить-то

имхо, мпс и TLC машины разного класса, нельзя их сравнивать, всегда в одну сторону перевес будет...

[dials]

TLC100. Куплена в июне прошлого года. За Это время пробег уже более 50 000 км. Прошла Чухлому, Карпаты - со скромным бездорожьем. Огромные асфальтовые поездки - Прибалтика, Скандинавия. Плюс ежедневная эксплуатация в городе.
После покупки поменялось все, что можно было поменять.
После этого только замена масла, фильтров, колодок. Больше ничего не менялось. Никаких посторонних звуков нет, никаких стуков, щелчков и прочего. В том числе, никаких проблем с тормозными суппортами. Они просто есть, и они просто работают. Без лишних танцев. Думаю, это все само за себя говорит. На МПС такое развитие событий в течении 50 тык не возможно в принципе.

Макс, ну это не показатель У меня туарег за год накатал примерно столько же. Был и асфальт, и степи, и грейдеры, да и немного в крыму его пытал. За это время менял только масло с фильтрами
Но это абсолютно ничего не значит, машина эксплуатировалась практически в шиатном режиме.
А на МПС Нью после всяких 110-х, Унжлагов и прочих трактов, да направлений, менялось только то, что смог разломать.
Ps Уверен, что и патруль после таких поездок будет нуждаться в восстановительном лечении, иллюзий не питаю