TAM-club.ru

Ощущения эфемерны и субъективны, передать их четко и однозначно цифра за цифрой, бит за битом невозможно. Каждый раз, когда дорога делает поворот и где-то сзади в пыли скрывается обычная жизнь, начинается удивительная химия из человеческих характеров, закатных красок, запаха солярки, смоляных дров в костре и прочих смешиваемых, но не взбалтываемых субстанций в итоге привносящих в мою жизнь новое понимание смысла. "Имеющий уши да услышит", часто повторяю я себе и слушаю. Ветер, шелест прибоя, треск веток в огне. Бывает, что в сухом остатке остается растерянная физиономия, которая глупо улыбаясь мне в зеркало пытается доказать что затея изначально была разумной. Но чаще запахи дыма, прошедшие через ноздри, фотоны прилетевшие с далеких звезд для того только чтобы стукнуться в сетчатку моих глаз и тому подобные внешние раздражающие факторы из мира физического, рождают внутри нечто такое что невозможно записать и воспроизвести. "Имеющий глаза да увидит", говорю себе и смотрю. Я помню, что угол падения равен углу отражения и смотрю в глаза людей, сидящих по ту сторону костра. Там всегда видно что-то. По лицам ходят рыжие отсветы огня, отражаются причудливыми тенями мысли, сомнения, надежды. Щелк… и искра отлетела в сторону. Щелк… и еще три, пять искорок вращаясь вокруг какой-то невидимой оси взвились в черное небо. И есть жгучее желание поверить что они не просто так летят вверх рядом. Может быть зачем-то это нужно, может есть смысл помимо того который они сами решили привнести в это кружение…

Ужин с Большой Медведицей



Эта поездка получилась как большое, в три недели сшитое, лоскутное одеяло. И каждому есть что сказать, как мне кажется. Единого отчета тут вряд ли получится.

Чтобы сбить градус пафоса филосовских бредней которые вы только что прочитали мозгом головы, предлагаю уважаемым телезрителям проникнуться безумством участников и поставить каждому свой неутешительный диагноз.


Общая клиническая картина


Юрины мысли


О планировании


О целях

Придумали маршрут для прохождения которого нужно было использовать разные средства передвижения: автомобиль, железная дорога, пеший поход, лодка. Пешку и ж/д исключили из-за нехватки времени и ...времени

tURIst писал(а):Придумали маршрут для прохождения которого нужно было использовать разные средства передвижения: автомобиль, железная дорога, пеший поход, лодка. Пешку и ж/д исключили из-за нехватки времени и ...времени

А самолет? Татьяна Анатольевна ведь по воздуху прилетела в Архангельск...

тихо сам с собою...


Мезенские пески


Самая печальная фотография

Саша, все читаю и смотрю, вы большие молодцы☺
Давай ещё!

mralex писал(а):тихо сам с собою...

Ничего подобного!
Читаю тоже и жду продолжения!

читают все

"Пусть исполнится то, что задумано. Пусть они поверят. И пусть посмеются над своими страстями; ведь то, что они называют страстью, на самом деле не душевная энергия, а лишь трение между душой и внешним миром. А главное, пусть поверят в себя и станут беспомощными, как дети, потому что слабость велика, а сила ничтожна… Когда человек родится, он слаб и гибок, когда умирает, он крепок и черств. Когда дерево растет, оно нежно и гибко, а когда оно сухо и жестко, оно умирает. Черствость и сила спутники смерти, гибкость и слабость выражают свежесть бытия. Поэтому что отвердело, то не победит." Сталкер.

Устье реки Шамохши. Полуостров Канин.


Мыс Конушинская Корга. Полуостров Канин.


Мы шли туда долго. Больше 150ти километров со скоростью 8-12 км/ч. Все устали. Под конец я уже плохо помню как все было. Лежал скрючившись на бочках с топливом в каком-то анабиозе. Звуки долетали откуда-то извне. В голове крутилась мысль: "главное чтобы движок работал". И этот бесконечный БЫК-БЫК-БЫК-БЫК-БЫК старого советского корабельного дизеля успокаивал, хотя в голове от него давно уже все шумело и звенело. Временами организм пытался провалиться в спасительный сон, тогда звук пропадал на пару секунд. Но мозг вдруг спохватившись что двигатель заглох, тут же стряхивал оцепенение и звук возвращался. ....БЫК-БЫК-БЫК-БЫК....

Помню что началась сильная качка и сгустился туман. Вокруг совсем ничего не было видно, только бело-серая пелена и волны. Вдруг резкий поворот, баркас кренится, короткий вскрик, что-то упало в кубрике и крепкое словцо капитана. "Чуть на камни не налетели... теперь все нормально, вышли" - Коткин вздохнул, - "Теперь будем обсыхать". Обсыхать это значит ждать следующей воды сидя на мели...

Баркас стоит на дне, вода стремительно уходит в море, обнажая "няшу". Няша - жутко вязкий глубокий ил. Когда я спрыгнул в него, то засомневался, смогу ли дойти до берега эти двадцать-тридцать метров. Ноги не шли. Чем больше я дергался тем глубже уходил в это подобие грунта. Упал на пятую точку, чудом успев поднять камеру над головой.

Мы с Юркой кое-как дошлепали до берега и направились в избушку что виднелась неподалеку. На фотографии не она, другая. Но та выглядела почти так же. В избушке жили два парня, приехавшие сюда "две воды назад". Они спросонок озирались и видимо приняв нас за инспекторов-пограничников
немного опасались, чего ждать от двух непрошенных гостей в столь поздний час. А было что-то около четырех часов утра, если я не путаю.
Тем не менее, на второй минуте разговора налили нам крепкий сладкий чай в кружки и конечно усадили рядом с собой на нары, крытые медвежьими шкурами.

Я очень жалею, что не пофотографировал как следует тот туман и ту нашу стоянку возле Конушинской Корги. На какие-то внятные эмоции (кроме полного офигевания от всего происходящего) сил не осталось. Но тем не менее, горжусь собой, что не скис до конца после падения в няшу, вернулся на баркас за камерой и сделал этот кадр. Баркас лежит на мели, выбросив якорь и беспомощно завалившись на бок. А вокруг непроглядная мгла. И море шумит где-то там далеко в молочном тумане.

В этой поездке все превращалось в свою естественную и философскую противоположность: было- море, стала- суша и так во всем...