Полноприводная малолитражка

[discovery3]

Ну смешно же читать, ей богу! Пора уже слезть с диванов и показать на что способны "честные кроссоверы". Помню на Казбек поднимались - у честного кроссовера ремнем вариатора так воняло на всю округу... А на подъеме к Ушгули ставки ставили когда же его тащить придется? Нет, сам приехал... часа через 2. Всего лишь что-то отрвав и что-то там помяв. Пластиковая машина то! Ну и, кстати, держим в голове что хозяин запора с перевала то пешком пришёл!

[Fantasma negro]

Ну смешно же читать, ей богу! Пора уже слезть с диванов и показать на что способны "честные кроссоверы". Помню на Казбек поднимались - у честного кроссовера ремнем вариатора так воняло на всю округу... А на подъеме к Ушгули ставки ставили когда же его тащить придется? Нет, сам приехал... часа через 2. Всего лишь что-то отрвав и что-то там помяв. Пластиковая машина то! Ну и, кстати, держим в голове что хозяин запора с перевала то пешком пришёл!

Так никто и не собирается на Казбек на нём забираться ...

[Белочка]

Шкода Йети возможно

[Flander]

+ наш рынок , т.е. Европа

А я то думаю, где подвох

[Ёлкин]

Я бы заменил Джимник в списке на Гранд Витару.
А Гранд Витара имеет и фултайм и понижайку с блоком межосевого, но при этом на дороге не вызывает проблем свойственных джиппам.
Такой "честный кроссовер" получается.

+1
Только не последний кузов, а предыдущий. Приходилось на такой 5-дверной (XL7 которая) участвовать во внедорожных соревнованиях. Был реально впечатлён - с виду РАВ4 какой-то, а едет на 31-ых колесах мама не горюй. Этакий мини Прадик, с таким же внедорожным набором и дорожным просветом. И пониженная там полноценная, кстати.

Не знаю, что там на Казбеке, наверное совсем максимальная категория сложности. Но вот пример маршрута попроще на Сузуках, куда, кстати, 105-ки стараются не ездить почему-то: https://www.drive2.ru/l/7318094/

А пешком я вернулся, потому что "не справился с управлением" и тупо с разгону врезался в камень. Это примерно как кое-кто на обратном пути с Диксона с разгону решил перескочить наледь без разведки. Вот у кого-то прокатило, а у меня нет, только и всего.


А если нужен полноприводный пузотер, то Ауди/Фольксваген кватро/синхро 1.9 ТДИ МКПП универсал.

[discovery3]

Сань, так мы здесь всю дорогу и говорим о цене ошибки! Врезался бы ты в камень на 80-ке - поехал бы дальше. А так да, без права на ошибку. Сузуки - это машина, у нее раздатка и коробка, а не ремень вариатора, поэтому они ездят везде. Здесь то речь идет о вообще пластмассовых машинах! До первой кочки и?.. Пешком? С Памира? В Москву? Можно конечно., только это либо как на Эверест зимой одному без кислорода с завязанными глазами спиной вперед - потому что все другое уже скучно, либо просто глупо, потому как потом будет и дорого и обидно.

[Ёлкин]

Врезался бы ты в камень на 80-ке - поехал бы дальше.

Мы как-то еще лет десять назад на Лендкрузер.ру поспорили, какая подвеска надежней - независимая или мост.
У меня Тогда был Сурф праворукий. Так вот я предлагал выбрать бордюр повыше и с разгону на него залетать, ну или трамплин и прыгать на нём, и у кого первого колеса поотрываются или домиком станут. Так никто не согласился на мостовых машинах. Догадываешься, почему?

Пластмасса, она в голове обычно.

[discovery3]

Все оно конечно так, но только и в прошлом году в Монголии, и в этом на Памире, мы умудрились Паджеру четвертую в хлам укатать... Тут даже не только в мостах дело. У меня был дискавери мостовой. Пыльники ШРУСов - расходный материал. Проморгал - капец гранате... Ну или радиатор автоматической коробки... Чуть перегрел... Можно, конечно, всего этого и не делать, ездить внимательно и аккуратно, но это я и называют на Эверест спиной вперед с завязанными глазами.

[Ёлкин]

А чего там с Паджерой было хоть? Также молились всем миром как над "кондовым" Патрулём, чтобы он до самолёта доехал?

[Fantasma negro]

А чего там с Паджерой было хоть? Также молились всем миром как над "кондовым" Патрулём, чтобы он до самолёта доехал?

Патруль ломался не потому что он некондовый, а т.к. был немного неудачно подготовлен к экспедиции