Силовики на 100ку

[tankmod]

Аййй как печально, но мы об этом говорили. Но все равно печально. Я с Ъ соледарен. Просто ... ну просто. На общей "шизофреничной" тенденции избавления от веса такая тяжесть. Все идут по одному и тому же пути, даже весело от этого, но улыбка радостная не злая. Блин как же чувствуешь пятой точкойб что машина весит запредельно, очень уж это в Карпатах почуствовалось в этом году. Никого не учу, а то не правильно поймут. Делюсь мыслями

Очертания мне понравились, я за вес. Перед 70, задний 70, Подножки 40...... 180 кг на круг

когда-нибудь и я к этому приду Но имхо, бампера 70 не весят, как и подножки

[Vest Mayer]

Тоже проходил этот путь...

Почерк Алексашкина узнается Не хочет он вешать калитку без заднего бампера на 100-ку.
Ну никак его не смог победить. Говорит, что на сотке консоль калитки получается большая, без бампера раму будет гнуть.
Поэтому если хочешь калитку в его исполнении, то будет нетяжелый задний бампер.

Передний - тут дело вкуса. Если ставить штатную площадку со штатной лебедкой и штатным бампером, разница в весе с силовым бампером получится 25 кг.
Не смог отказать себе в желании поднимать джеком машину спереди. Хотел придумать кронштейны для джека в штатный бампер, получалось не очень красивое решение.

В итоге, в аналогичном обвесе - передний бампер, задняя калитка с бампером и пороги. И так хочется все это снять Не для сотки все это железо.

100-ка хороша в штате!
Она и так тяжелая, снаряженная масса 2460 кг. (80-ка 2260 кг).
Сугубо imho.

[DenSity]

с переднего бампера всегда можно убрать верхние трубы, это может быть 15 кг или более, в зависимости от толщины стенки
а вот поднимать джеком за что-то надо, причем не на ровном месте, где все красиво, а в колее, да с креном... не всегда джек получается подставить под два единственных отверстия.
в идеале, надо иметь 2 передних бампера - один легкий, другой с защитными ф-циями
задний... у меня к нему одно требование - чтобы можно было поднимать за него. ну и калитка, само собой.
в принципе, задний может быть просто невысоким П-образным профилем, чем меньше по высоте, тем он легче и удобнее в применении

[tankmod]

с переднего бампера всегда можно убрать верхние трубы, это может быть 15 кг или более, в зависимости от толщины стенки
а вот поднимать джеком за что-то надо, причем не на ровном месте, где все красиво, а в колее, да с креном... не всегда джек получается подставить под два единственных отверстия.
в идеале, надо иметь 2 передних бампера - один легкий, другой с защитными ф-циями
задний... у меня к нему одно требование - чтобы можно было поднимать за него. ну и калитка, само собой.
в принципе, задний может быть просто невысоким П-образным профилем, чем меньше по высоте, тем он легче и удобнее в применении

Тогда мы приходим к трофийным вариантам - трубчатый бампер, но трубы на сотку.. ой я не знаю, мое воображение не представляет как это сделать можно красиво... пожалуй никак

[ПростоAlex]

...Почерк Алексашкина узнается Не хочет он вешать калитку без заднего бампера на 100-ку.
Ну никак его не смог победить...

на мпс мне он тоже отказался делать просто калитку... только с бампером говорил... в итоге я не стал вообще ничего делать...

на фото 100-ка на каких колесах 33... 35...?

[tankmod]

На 35

[ПростоAlex]

На 35

усиленная подвеска + бодик ? или как ?

[Vest Mayer]

To tankmod
А фарки сперели в бампер какие поставили?
Противотуманная Хелла и ???

[tankmod]

На 35

усиленная подвеска + бодик ? или как ?

лифт подвески ome и немного подрезка арок

[tankmod]

To tankmod
А фарки сперели в бампер какие поставили?
Противотуманная Хелла и ???

hella, лайт-бары и truck-lite