История взросления 105-ки

[PetroFF]

Мифы это все про экономию.
Сам неоднократно пробовал на Super-Select. При полностью загружённом авто с боксом сверху, разницы в расходе ПП, ЗП нет. 3,5 л. 95 бенз.
Недавно на Тундре провел эксперимент.
Пустая авта, 32 колеса, ЗП расход 14л 92го
Пустая авта, 32 колеса, AWD расход 14л 92 го
Загружённая +350кг, 34 колеса, AWD, расход 15,5л 92 го

На суперселекте разницы не будет.
На тундре ты не почувствовал, потому что в режиме авд она все равно едет на заднем и только при пробуксовке подключается передний.
На парт тайме есть разница, даже если просто по прямой ехать.

[PetroFF]

Че-то какую-то херню начали обсуждать...

Так не обсуждай, сколько раз говорили, у нас демократия

[Папа Вжик]

Передние полуоси на 105 слабые... (мне всё равно у кого какая авто, это просто наблюдения), экспедиционник-машина во первых надёжная.
Передние хабы-дадут возможность, отключить передние колёса, если что-то случится с передним мостом. а не лезть в него в грязи.
Небольшое повышение надёжности и удобства.
Этого всего можно конечно и не делать...

[John]

На тундре ты не почувствовал, потому что в режиме авд она все равно едет на заднем и только при пробуксовке подключается передний.

Чаво?!

Так не обсуждай, сколько раз говорили, у нас демократия

Так "не обсуждать" или "у вас демократия"? Определитесь уж.

Еще раз для тех, кто предлагает из фуллтаймовой 105-ки сделать партаймовую, не важно чем это мотивируя - вы порете чушь.

[noroad.ru]

Передние полуоси на 105 слабые... (мне всё равно у кого какая авто, это просто наблюдения), экспедиционник-машина во первых надёжная.
Передние хабы-дадут возможность, отключить передние колёса, если что-то случится с передним мостом. а не лезть в него в грязи.
Небольшое повышение надёжности и удобства.
Этого всего можно конечно и не делать...

А смысл хабы разлочивать,если на фулл тайме р.к. передний кардан продолжает крутиться( а вместе с ним и передний дифер)
Тогда до кучи к хабам ,нужно передний кардан снимать.

[noroad.ru]

На тундре ты не почувствовал, потому что в режиме авд она все равно едет на заднем и только при пробуксовке подключается передний.
На парт тайме есть разница, даже если просто по прямой ехать.

+ стопицот
Не вдавался в ТХ РК на Тундре,но аналог на GM с AWD очень хорошо представляю- там стоит пачка фрикционов и передок подключается именно при пробуксовке... очень условно такой же принцип,как у LSD .

[PetroFF]

На тундре ты не почувствовал, потому что в режиме авд она все равно едет на заднем и только при пробуксовке подключается передний.

Чаво?!

Поведай тогда нам как работает на тундре режим авд.

[Kudasov]

А смысл хабы разлочивать,если на фулл тайме р.к. передний кардан продолжает крутиться( а вместе с ним и передний дифер)
Тогда до кучи к хабам ,нужно передний кардан снимать.

Правильно. Всё будет крутиться и кардан и редуктор и хабы. Отличие-только без нагрузки. А увеличит это ресурс или уменьшит - тема для бесконечных споров.

[John]

Поведай тогда нам как работает на тундре режим авд.

Нет на Тундре такого режима.

[PetroFF]

Поведай тогда нам как работает на тундре режим авд.

Нет на Тундре такого режима.

Ну выше Balex написал другое.
И как же там организован полный привод?
Хочется развернутый ответ.