Возможна ли жизнь в пикапе?

[ranger]

Да, стареет ТАМ, уже толчек теплый подавай

[Vash]

В том то и дело, что понятие необходимого комфорта у всех разное, к тому же еще и меняется из года в год.
Вот у нас в клубе есть же уважаемые люди, которые путешествуют на Джимниках. Вот и получается, что бюджет авто с доработками 800 тыс. рублей. Пролезет везде. Комфорта им достаточно. И по сравнению с джимником пикап в 2 раза больше.
Кмк, стоит отдавать себе отчет в том, что если не хватает денег на свежий унимог, ужимай свои хотелки по комфорту и смотри на 70ки/патрули. Не хватает денег на новый патруль смотри в сторону пикапов или Патриота. Не хватает денег на пикап - джимник/уаз + палатка. Нет денег на УАЗ - заброска в горы на шишиге и дальше пешочком.
В целом чем больше бюджет тем больше выбора. Если на транспортное средство есть 5 миллионов, то можно выбирать нужен ли тебе Унимог с туалетом или достаточно Патруля со спальной полкой. Если бюджет 500 тыс, то речи про туалет уже не идет.
Касаемо вопроса темы ответ однозначный - жить в пикапе можно. Примеров людей, которые путешествуют на пикапах масса. Но придется смириться с некоторыми неудобствами. Готовы вы с ними мириться или нет зависит от вас, ваших желаний и вашего бюджета.

[ranger]

Я не знаю про какие неудобства народ пишет про пикапы (просто наверно не умеют их готовить ), у меня например один сплошные удобства. В полный рост конечно в машине не постоишь, но для этого есть палатка с печкой, зато машина пройдет там, где не один кемпер не сможет, причем и зимой и летом, и имеется в виду не только бездорожье но и центры городов

[Vash]

где не один кемпер не сможет

Прям, таки Унимог и не сможет? Кстати глубина преодолеваемого брода у него на голову выше чем у любого пикапа.

у меня например один сплошные удобства. В полный рост конечно в машине не постоишь

Про то и разговор, что одному и палатки достаточно, а другому нужно спальное место и туалет. Спорить тут особого смысла не вижу, у каждого свой уровень комфорта. А для удачного путешествия надо чтобы этот уровень комфорта не часто нарушался иначе впечатления смажутся.
Лично для себя скажу, что попробовав в степях ездить с палаткой пришел к выводу, что для меня это не вариант. Спать в грязнопыльной фигне, которую еще и каждый день надо разбирать и собирать не приятно. К тому же ее либо всю ночь пытается унести ветром, либо заливает дождем.
Но я думаю, что есть люди, которые в с легкостью в такой же ситуации обходятся обычной дешевой самораскладной палаткой из декатлона. Загрузил в нее свое тело и отрубился. И жизнь удалась

[Razgrom]

Да, стареет ТАМ, уже толчек теплый подавай

Андрюх, ну ты всех то по потребностям огульно не равняй! )

Лично для себя скажу, что попробовав в степях ездить с палаткой пришел к выводу, что для меня это не вариант.:

А про палатки да. Скитполочка разбаловала конечно сильно нашего брата. Удобно и быстро. А уж под дождем...

аргумент, что Елкин здорово проехал и ничего не сломал, говорит в пользу Елкина, но не Эльки
как грится, внедорожник - это человек (-:

Дань, нашелся! )) Приезжай в Шале (и Саня там будет) и перетрем предметно! Сто лет не виделись уже!

. В багажнике, как и положено, более менее организованный бардак который можно месяцами не разгребать. Мангал, кресла, удочки, кухонный ящик с плитой и т.п. В результате получается практически универсальный автомобиль для повседневной эксплуатации и всевозможных ПВД и дольше и дальше. И никаких глобальных переделок и долгих сборов. Сел и поехал.
И пусть это будет не одноразовый новый автомобиль а проверенный, который знаешь вдоль и поперек, на который уже есть определенный комплект запчастей в дорогу. )

Вот про не разбирать бардак мысль понравилась. Сел и поехал, Полный багажник нужного барахла. Как то так ,близко.
Однако, с темы соскочили элегантно. Так, можно ли такой вот "щелевой" спальник в эльке заделать на одного-двоих?

[PetroFF]

Это вы тут все про себя любимых, а ведь есть ещё у некоторых семьи, дети женского полу, вот кому точно нужен комфорт как в дороге, так и на стоянке.
вот тут как минимум нужен не джимник да ещё и прицеп наверное.
Или американский большой пикап.

[ranger]

Да, стареет ТАМ, уже толчек теплый подавай

Андрюх, ну ты всех то по потребностям огульно не равняй! )

Это внушает оптимизм

Однако, с темы соскочили элегантно. Так, можно ли такой вот "щелевой" спальник в эльке заделать на одного-двоих?

Андрей, все можно сделать, и утеплить и обогреть и ликвидировать все щели в борту, было бы желание. У эльки кузов короткий, 120 см если не путаю, самый длиный на маздо-форде 155, на наваре 140.

[duzz]

В том то и дело, что понятие необходимого комфорта у всех разное, к тому же еще и меняется из года в год.
Вот у нас в клубе есть же уважаемые люди, которые путешествуют на Джимниках. Вот и получается, что бюджет авто с доработками 800 тыс. рублей. Пролезет везде. Комфорта им достаточно. И по сравнению с джимником пикап в 2 раза больше.
Кмк, стоит отдавать себе отчет в том, что если не хватает денег на свежий унимог, ужимай свои хотелки по комфорту и смотри на 70ки/патрули. Не хватает денег на новый патруль смотри в сторону пикапов или Патриота. Не хватает денег на пикап - джимник/уаз + палатка. Нет денег на УАЗ - заброска в горы на шишиге и дальше пешочком.
В целом чем больше бюджет тем больше выбора. Если на транспортное средство есть 5 миллионов, то можно выбирать нужен ли тебе Унимог с туалетом или достаточно Патруля со спальной полкой. Если бюджет 500 тыс, то речи про туалет уже не идет.
Касаемо вопроса темы ответ однозначный - жить в пикапе можно. Примеров людей, которые путешествуют на пикапах масса. Но придется смириться с некоторыми неудобствами. Готовы вы с ними мириться или нет зависит от вас, ваших желаний и вашего бюджета.

Хм. За 500 тыщ можно прекрасно сгонять в Австралию или Южную Америку, взять там тачку на прокат(или мотик, кому что ближе) и поиметь офигенное путешествие. Что-то вот конкретно автотуризм в гигантских масштабах совершенно небюджетная и, кмк, тупиковая ветка развития. Вот мой начальник на велосипеде соло по Европе путь пилигримов проехал, 900км в одну харю и норм. Имхо, машина должна быть не целью, а просто средством передвижения. В ту же Карелию гораздо приятнее ехать на комфортном универсале, нанять местных на заброску на шишиге за вменяемый ценник, а не тошнить на 35 колёсах по мурманке, 90кмч.. И ехать просто отдыхать, а не отжиматься.. Тот же Бесов - это 20-25 минут на моторке от Шальского.. И все! Посмотрели, пофоткали и назад! Кайф! Нафиг чего-то доказывать.. получать удовольствие для себя в первую очередь..
Надо искать обходные пути, а не переть в лоб.. Ну это просто мысли вслух...

Зы и какие колёса не ставь, гтска все равно круче..
Зыы а по теме -78я новая и ничего делать не надо. Она с завода готовая для дальняков. Просто ящики под шмот между задними сиденьями и спальник есть. Все. Только небюджетно нынче совсем ((

[Fantasma negro]

Да, стареет ТАМ, уже толчек теплый подавай

А что плохого в теплом толчке?)) Если без перегибов как в мериканском машин (весь покрытый кафелем, абсолютно весь), то нужен,да:-). Скромно и бюджетно

[gromm]

Однако, с темы соскочили элегантно. Так, можно ли такой вот "щелевой" спальник в эльке заделать на одного-двоих?

А как насчёт такой идеи: заднее стекло кабины вынимается, в передней стенке кунга делается люк, по размерам стекла, в кузов пристраивается полка ровно настолько по длине чтобы просунуть туда ноги и спать не трогая передних сидений. И самое главное, из кабины в кузов сшить, ну как бы носок или большой спальный мешок. Снаружи непромокаемый слой, к примеру ПВХ или аналог, потом утеплитель и внутри что помягче. Для поддержания формы можно каркас сделать или растяжки. К задней стенке кабины это все герметично прикрутить не проблема, снаружи или изнутри. В итоге: кузов объеденен с кабиной ровно настолько чтобы нормально просунуть в него ноги и поспать, пыль и грязь из кузова в салон не проникают. При перевозке крупногабарита, вся конструкция сминается как угодно.