Лифт сотки

[СкиталецЪ]

Фиг знает
Есть сотка, не облизываю ее уже года три-четыре как
Надо в какашку макнуть - поедем в какашку. Три года назад даже трассу пч на ней прокладывал
В прошлом году и позапрошлом на само пч приезжал, ну да оргам особо не поездить, хотя меня спасли только в полночь, кажется
И скажу одно, ее очень и очень жалко на бездорожье, вроде как и не ломается особо, да вообще не ломается
Но как же ее жалко
А вот 80ку ну прям совсем не жалко. Авто заточено под жестокий экспедиционный экстрим
Если под дальнобойный лайт - сотка удобнее, хотя вот в монголию мне бы было бы ее жалко
Не знаю, каждый сам решает, по финансам

[Димыч]

Ну да, ну да.. Мне вот и 80 жалко гробить. Столько в нее всего вложено, денег, души, сил.. И такой кайф на ней ехать куда и как хочешь, что все нутро поперек встает, чтобы ее в эгегее гробить. Хотя для комфортного дальнобоя она уже переросток.

[tari]

Лифт минимальный нужен в любом случае
Штатная подвеска гавно полное, для бездорожья совсем не годится

Согласен. Но 2" за глаза. У меня торсы арб, пружины собаки.

на квадриках уже давно все разработано, надо просто взять и скопировать

Не, Сань, на квадрах нет нормального решения. Кевларовые чулки шляпа полная. У меня на гриззлике была штука от раллистов - прикрученные одним краем к рычагам листы из пвх, которые прикрывали с фронта пыльники. Типа брызговиков. От протыкания ветками и льдом спереди защищали 100%, но от наматавшейся проволоки, камней при движении в чаче задним ходом не спасали.

Ну да, ну да.. Мне вот и 80 жалко гробить. Столько в нее всего вложено, денег, души, сил.. И такой кайф на ней ехать куда и как хочешь, что все нутро поперек встает, чтобы ее в эгегее гробить.

Такая же фигня
Так обидно, вылизываешь, прикручиваешь к ней ништяки новые, а потом бац, и в болоте на старой гати тупо на бесцельных покатушках врубаешься в камен, отрываешь стаб, тормозные трубки, загибаешь рультягу..
И зачем? Никуда особо не приехал, интересного ничего не видел, а болота.. Они все одинаковые

Что до сотки - среднетяжелый экстрим не для нее. Могу сказать как человек, утопивший сотку в метровом броде и полгода ее восстанавливавший после этого Да и порванный в лесовозке пыльник у меня уносил пол-шруса (на водном мире в районе лампиярви-пасторского, где на 80 можно ехать, весело поплевывая)

[Димыч]

Дык 80 у тебя на 36", a 100 на 33". Было бы 100 на 36" тоже поплевывал бы. Хотя на Лампи 100 тащить - бестолково. На для того оно. И 100 и Лампи. Ездил этим годом в Грузию. Оч. Понравилось. Но на 100 понравилось бы еще больше. Вот о чем я. Дальний бой с умеренным бездорожьем - возможность оторваться от обыденности и смочь отдохнуть. Путешествие на экстремальном внедорожнике (свою 80 таким считаю) для отдыха возможности не оставляет, занимая все время поиском приключений на свою корму и последующим поиском выхода из сложившихся ситуаций. В результате часто то, за чем на самом деле ехал остается за кадром.

[СкиталецЪ]

И мы плавно подошли к тому, что универсального авто не существует
Или дальнобойный лайт, с минимальнейшим количеством бездорожья и что-то полноприводное очень условно вседорожное, а для этого не обязательно сотку искать, сойдет абсолютно любой не очень современный сув
Либо ближний бой в жестоком бездоре - тут тоже все понятно
Ездить на заточенных под жесть 80ках в грузию - моветон и бессмысленно потраченные денюжки
Больше скажу - вот сейчас поехал в европу на фриле, и теперь могу точно сказать, что сотка, на которой я езжу сюда каждый год, это точно такой же моветон, как 80ка в грузию. И покупать ее в надежде, что захочу на чухлому, захочу на кавказ, а захочу в испанию - обманывать себя.
И даже скажу еще больше - нахрен сувы полноприводные, они и здесь не нужны ни капельки. Автобус как у Пашки Глюка, или сажаешь туда две-три семьи ради колосальной экономии бюджета. Или переделываешь внутренности салона в простецкий такой кемпер и едешь одной семьей. И все, что дальше нашей западной границы этим авто перекрывается полностью.

[tari]

Да, именно так. Съездил вот на 80 со всем семейством в тамань, адыгею, плюс по средней России немножко. 5,5 тык вышло. Кмк на 100 комфортней бы вышло исключительно за счет динамики на трассе и более простых обгонов. Но с учетом камер на федеральных трассах, на двадцатилетнем троллейбусе с 1hdt, кучей железа и 35 куперах я не чувствовал дискомфорта at all

Хотя, конечно, все от нищебродства. Была бы возможность, под такие асфальто-грунтовые забеги брал бы 200 как у Вадика ака Экспедиция. Для жестких эгегеев - патрол 61, а так порубиться - квад.

UPD упс, Ъ опередил, я это Димычу писал

[Димыч]

Все так. Про 100 писал как про вектор, куда глядеть после 80. Но пока и 80 еще держится молодцом. Почитай все новое на ней кроме кузова. Да и кузов пока хорош. Вот покрасить его думаю, чтоб подольше послужил. А то местами царапины до металла.

[PetroFF]

ложку дегтя вброшу- почему австралы сотки не обсуждают и не используют?

[Димыч]

Может их туда не поставляют?

[duzz]

ложку дегтя вброшу- почему австралы сотки не обсуждают и не используют?

а уазики почему не обсуждают и не используют?

UPD злостный оффтоп, но я в шоке, сколько нивоводов в мире:
http://ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm вот список клубов.