Почему умирают ступичные на джимни?

[White]

Gluck, я не понимаю почему ни кто не читает моих постов.
В последний раз говорю - нет в мостах Джимни и Самураев сальников защищающих подшипник полуоси от попадания воды снаружи. НЕТ ТАМ САЛЬНИКА С ЗАВОДА! Сальник стоит уже "за" подшипником и препятствует вытеканию масла из моста, его рабочая поверхность скользит по запорной втулке. Стоит просто закрытый подшипник. О том что можно и нужно ставить сальники я писал в своем посту в другой теме от mmaxa.

[PetroFF]

Видимо надо не починить, а обсудить

[White]

Видимо да. И попутно поменять чулок и полуоси.

[mmaxa]

Тише, тише, я внимательно всех слушаю.
Просто за рулем писать неудобно
Чулок и полуось в порядке - вчерашнее вскрытие это показало

Идей звучит много - от разбирания и доп смазки подшипника перед установкой до замены полуосей на усиленные )) доп сальник - а куда его там воткнуть?

Меня продолжает мучать вопрос, почему летит всегда левый и как тысячи других джимов ездят, не меняя после каждого брода подшипник?

[mmaxa]

Хорошо бы увидеть плоскости по которым шарики катались в подшипнике. Но, навряд ли это изменит картину.
Присутствие воды это проблема, которая рано или поздно убъет подшипники.
Из-за этого ли умер этот подшипник?
Возможно, что из-за ржавчины повредившей плоскости качения, подшипник начал греться. Из-за перегрева изменилась структура металла и шарики раскололись. Но, я не вижу следов перегрева обойм.
Или они раскололись при снятии?
С расколотыми шариками, я не верю, что можно долго проехать. Через 100-200 км, мне кажется, все шарики перетуртся и выкатится колесо с полуосью.

Если честно, то я незнаю в чем твоя глобальная проблема.
Похоже что, после каждого брода выше ступицы нужно проверять ступичные.
Но если я правильно понимаю устройство, то без снятия подшипник не проверишь.
Получается, после каждого брода нужно менять подшипник. Абсурд? Похоже.
Странно, что туда попадает вода. Сальник должен защитить, конечно не на 100%.
Тут нужен опыт общенения именно с этими автобилями.

В общем полуразгруженные мосты зло. И шариковые ступичные подшипники зло

Паш, обойма не раскололась, ее распилили чтобы снять. Все остатки у меня с собой
Следов ржавчины ни на внешней, ни на внутренней обойме нет. Все чистое. При хорошем свете потом еще сфотографирую)

Проверить состояние подшипника не разбирая невозможно. Я так правый меняла совершенно за зря. И честно говоря, это не копеечная замена, чтобы делать ее после каждого брода

Сальника внешнего там действительно нет, только внутри перед мостом.

[Gluck]

Gluck, я не понимаю почему ни кто не читает моих постов.
В последний раз говорю - нет в мостах Джимни и Самураев сальников защищающих подшипник полуоси от попадания воды снаружи. НЕТ ТАМ САЛЬНИКА С ЗАВОДА! Сальник стоит уже "за" подшипником и препятствует вытеканию масла из моста, его рабочая поверхность скользит по запорной втулке. Стоит просто закрытый подшипник. О том что можно и нужно ставить сальники я писал в своем посту в другой теме от mmaxa.

Перечитал твои посты, много думал. ))
Надо тогда подшипник разбирать и туда смазки набивать. Или сальник ставить.
А то какая-то не жизнеспособная конструкция получается.

Чинить в сервисе будут. А тут обсуждают

mmaxa
Про обойму понятно. Шарики-то раскололись, а не распилены.

[Razgrom]

Расколотые ролики у себя наблюдал в пер.мосту. Причем Обнаружил чисто случайно при протяжке ступицы. Чуть чуть теплее была левая , чем правая.Вывесил колесо - чуть болтается. Подтягивая , снял ,помыл подшипник - один ролик вдоль расколот на 2 половинки. Все ехало прекрасно. Понятно , что уехал бы недалеко.
Шарик думаю лопнули при ударных нагрузках. Видимо уже был люфт (от непрокаленных обойм подшипника и их износа, например, или, как ты говорил, от воды и ржы - что более реально.) И где то на скорости словила ямку. Удар , разбились шарики. Они, кстати, каленые нормально, поскольку раскололись. После этого уже пошел катастрофический износ узла и адский люфт.
Если там действительно нет сальника наружного, то версия с водой мне представляется наиболее реальной. Даже не вода , а конденсат, попавший внутрь , и осевший каплями, мог дел натворить.
Ну , или брак подшипника.
UPD Надо бы сюда подробный чертеж узла, для исследования и обмена мнениями!
Кто умеет поиском пользоваться - посмотрите?

[PetroFF]

У koyo не встречал брака.

[Profesor]

Да, странная конструкция
Может кардинальные решения ?
http://www.zuki-up.ru/for-reading/full- ... zuki-jimny

[duzz]

да обычная конструкция, такой же мост, как на ниве,