Hilux Экспедиционный.

[Ёлкин]

Я специально с рулеткой измерял оба автомобиля со снятыми задними сидушками. Л200 длиннее примерно на 10 сантиметров. Просто у нее задний диван имеет более заваленную назад и соответственно более удобную спинку, которая еще и более толстая - в ней встроенный подлокотник с подстаканниками. Наверное поэтому тебе салон показался короче.
И 32" колеса мы в Хайлюкс запихать тоже не смогли. 31/10.5/15 встали так, что между колесом и опорой кузова на раме осталось пара сантиметров. Правда не могу сказать, что там были за диски, может вылет великоват. По мне так резина 285/75/16 на машинах такого класса в самый раз, а она для Хайлюкса недоступна, к сожалению.

Сейчас жду с нетерпением, когда же объявят презентацию нового Хая. Судя по шпионским фото, салончик там поболее старого.

[Vash]

Про 33е катки согласен - оптимальны для пикапа в плане давления на грунт. Получается аналог 105ки и им подобным на 35". Но мне придется за собой таскать время от времени прицеп весом в 2-2.5 тонны. Так что 33е катки без замены ГП мне не подходят. ГП есть только под 35е, а 35е мне не нужны. Тут как не крути все равно приходишь к мысли, что 32е разумный вариант. А там где надо больше надо ехать на другой машине

[Vash]

Наконец-то установлена спальная полка! Производства Скитальца. Очень качетсвенный продукт, чаво уж там.


Традиционно для пикапов с одной стороны ящик, максимально возможных размеров(больше упрется в дверь).

С возможностью доступа и из салона:


А вот с другой стороны новшество - двухступенчатая крышка.
Первая ступень.


Вторая ступень.


Лежаки пикапные классические:






Длина спального места:


Высоту не мерил, но подобрано хорошо. Можно спокойно полусидя читать книжку или готовить еду. Для пикапа большего и не выкроишь.

Так что на тезисах будем опробовать в реальных условиях. Кому интересно могут конечно померить на себя как оно, и есть ли жизнь в пикапе

[duzz]

А сколько по времени занимает приведение в сонный вид? и сборка снова в походный?

[Vash]

Не знаю. Да ДР там клуба проверим. Предварительно думаю, что равнозначно с нашей маленькой палаткой в идеальных условиях: когда не надо под нее искать место и не надо заморачиваться на тему привязки от ветра и окапывания от дождя итд итп.

[Vash]

Порасследовал тут намедня вопросы с ГП на Hilux. До этого видел только 4.54, что при родных 3.9 несколько дофига. Однако мысль, что не я один хочу ездить на 33" с 2.5 дизельным мотором все не давала мне покоя. Помогли с подбором ребята из xdiff.ru, за что им спасибо.

У нас в стоке есть 2 вида пар "толстая" - 3.7 и тонкая 3.9.
Так же у нас есть 2 типа заднего моста Дана и Тойота.
Хай 2.5 из Тайланда в Россию идет с тонкой парой и задним мостом Тойота.
Соответвенно для него:
Главная пара в перед Toyota 8" Rev Clamshell IFS 4.10 (Nitro)
В зад Toyota 8 Inch V6 4.11 (Nitro и еще куча)

У кого сзади стоит Дана, тот попал, т.к. пара не известна.

При этом передняя пара встанет только с блокировкой ARB RD121 либо с заменой дифа на 41311-35120 (это если принципиально блок не хотите).
Инфа предварительная, точно подтвердить могут при реальном заказе(подтверждает совместимость с конкретным вином производитель пар).

Ну в общем как-то так. Блокировку в перед я себе в любом случае хотел, так что под это дело можно и пары махнуть. В результате чего машина весьма уверено будет крутить 33е бублики. Для того, чтобы машина на 33х бубликах могла ехать не только прямо с нее придется немножко срезать металла. Заодно легче станет Ну вот такой концепт мне сейчас видится на ближайшее время.
Пойду зарабатывать деньги

[laurel]

не забывай про шрусы и рейку
33 колеса на террахе привели к расходнику в виде шрусов и свернутой оси маятника.

[Vash]

Машина не будет подыматься выше проверенного комплекта на 40мм (ОМЕ, Собаки). С таким подъемом рулевая живет нормально сотни тысяч. Шрузы переваривают 35е колеса. В АТ шрузы не меняют. Запас конечно нужно с собой брать, потому как можно ошибиться при рулежке с блокировкой и подать на одно колесо момент от всего движка...

[PetroFF]

Я бы не советовал нитро брать.
Много нареканий и металл так себе.
Если есть возможность другого произвозителя, лучше рассмотреть его.
Не изучал какие производители делают, но не исключено, что можно подобрать что то тойотовское, с нужным п.ч.

[Vash]

ну продавцы в xdiff говорят что переднейшестерни нга 4.1 другого производителя там не бывает. Она там реверсная. Но я поищу конечно родную. А вдруг.