105 выбор

[ПростоAlex]

80 -Вау, мой первый крузак, но через 4 года хочется посвежее
и вот 105 ! но тупой утюг, и что-то рама зацветает сзади, хуже чем на 12 лет старше 80
вот она быстрая и комфортная 100 , но нежный передок (рычаги, руль рейка, отрывы пер редуктора, "конец" пер. редуктора и т.д) , слабая проходимость из-за малых ходов пер. подвески.
80 - вау, как я без тебя все это время мучался. Отличный универсальный экспедиционный автомобиль, кожа, рожа, турбо, мех лебедь, все блоки... все заводское. лифтанул и поехал

ну вот если так получилось что только сейчас начал смотреть в сторону крузера...
ну и вот если 80-ки уже давно вроде как кончились говорят ...
и к чему теперь стремиться, что покупать
...сильно старую машину, даже если она хороша в конструкции изначально, тоже не хочется.... в любом случае время свое берет, имхо...

[DenSity]

(тихо, вполголоса)
патруль

[ПростоAlex]

(тихо, вполголоса)
патруль

я догадывался об этом...
но говорят что вес, что тойота-это тойота...)
... нужно наверное ТТХ патрулей поизучать

[Razgrom]

(тихо, вполголоса)
патруль

Типун тебе на язык!
За один только движек ZD30 надо руки отрывать, с корнем, и всем родственникам, до пятого поколения.
И Делают его в Барселоне. В отличие от вечных сафарей японского производства или восьмидесяток, эти ржавеют достаточно быстро.

UPD Хотя , в остальном, если быть объективным, особых проблем у него не вижу, даже плюс есть - более долгоиграющий пер.мост, за счет парт тайм трансмиссии.

[ПростоAlex]

ребята, я только начинаю погружаться в тойотно-патрулевые темы
...МПС мой пока едет везде так или иначе, но вот что-то захотелось побольше домик.)))
...если всеж патруль, то на какой смотреть-то надо, подскажите, модель, движок..так, для инфы)

[DenSity]

а начни отдельную тему про выбор Патруля?
тоже давно присматриваюсь, и у нас тут есть знатоки и устройства и эксплуатации

[Apache]

Тоже -

но вот что-то захотелось побольше домик.

В следующем году хотелось бы надолго чего нибудь взять, но нет счастья в жизни:
Восьмидесятки, хороши, но за двадцать лет хорошо отжаты.
Стопятки - дорого, и по трассе не едут
Сотки - тож недешево, привода и прочая нежность.
Патруль 3 литра - потенциальная головная боль
Патруль 4,2 недешевая редкость, к тому же аскетичная
Патруль 4,5 зажигалка, налог приличный, да и далеко от бензоколонки не отъезжать
МПС - нежноват, и маловат
110 на любителя
Даже всерьёз рассматриваю новое ведро с гайками - Патриот.

[Flander]

Не обижайте патрули, я к нему уже привык и ничего другого не хочется. А зд30 не хуже и не лучше большинства современных двигунов. При должном внимании и уходе будет работать долго и счастливо.

[Razgrom]

Не обижайте патрули, я к нему уже привык и ничего другого не хочется. А зд30 не хуже и не лучше большинства современных двигунов. При должном внимании и уходе будет работать долго и счастливо.

Наши, всем тут хорошо известные экспедиционеры, покорители Якутии, в итоге, попродавали свои новые патры с ZD30, и , вздохнув с облегчением, пересели на стопятки , с вечным мотором - миллионником, который никогда не ломается вообще, 1HZ!
И я их хорошо понимаю. Ехать по морозу в заднице мира, откуда эвакуация только вертолетом, да и то неочевидная, и постоянно думать: лопнет головка у движка или просто она прогорит от перегрева - это не айс! Свой и капиталил, и ГБЦ меняна, и турбину меняли по дороге в монголию и много еще чего было. знаю о чем говорю.
Нет. ZD30 для экстремальных экспедиций - это лотерея, нет, русская рулетка!
Для покатушек и путешествий неэкстремальных - возможно, вариант.

[mralex]

...с вечным мотором - миллионником, который никогда не ломается вообще, 1HZ!

да-да-дадада! Я только от одного звука 1HZ впадаю в экстаз.... рядная шестерка... ммм....