Рекомендую. Продвинутый автосервис PatrolCustomGarage

[PetroFF]

Вчера приезжал патруляка на замену пар с 4.3 на 4.88
Зд30 акпп под 35е колеса.

Передняя пары была китайская новая(китайцы начали изготавливать пары на патруля) т.к это первая установка, а человек не часто пользуется полным приводом и решил, что переднюю попробует китайскую, а заднюю он нашел б/у оригинал.


Хочу отметить высокое качество изготовления китайской пары и по виду металл и обработка на уровне оригинала.
Насколько она хороша по металлу, покажет "прикаточный пробег" в 1500 км на залоченых хабах.

После сборки проверили биение пары, интересно то, что китаец показал 4 сотки, а оригинал 6 соток.
По тепловым зазорам отрегулировались обе хорошо.
Немного фото.

Пятно контакта передней пары

[attachment=5]IMG-20150419-WA0002.jpg[/attachment]
[attachment=4]IMG-20150419-WA0005.jpg[/attachment]
Обратная сторона-задняя передача
[attachment=3]IMG-20150419-WA0003.jpg[/attachment]

Задняя пара
[attachment=2]IMG-20150419-WA0007.jpg[/attachment]
Обратная сторона-задняя передача
[attachment=1]IMG-20150419-WA0001.jpg[/attachment]

Небольшой бардак при творческом процессе
[attachment=0]IMG-20150419-WA0004.jpg[/attachment]


Первый показатель что все хорошо, человек отзвонился после приезда домой, сказал что ничего не гудит и по температуре когда кладешь руку на шишку моста она теплая, а не горячая.

П.с грит машина снова полетела
Чето фото правильно не вставляются в текст
Снизу вверх смотреть относительно написаного.

[duzz]

Водичка?

[PetroFF]

Водичка?

Что водичка?

[Rom_Ka]

Медянка.

[PetroFF]

Медянка.

Именно, для проверки пятна контакта после регулировки, очень хорошо показывает результат.

[duzz]

Аааа.. Мне с пьяну показалось, что ржа на зубьях

ЗЫ а так да, мну тож медная смазка в баллончике нравится, на болты-шпильки брызгаю, чтобы не прикипали..

[PetroFF]

Закончились майские, а вместе с ними и выходные, начинаем трудиться, сегодня у нас на повестке дня, замена моста и переднего редуктора И замена сайлентов задних продольных рычагов.
Машина патрол 4,5 арабского происхождения, мост 260й лсд и парой 4.11, меняем на 260й с жеским блоком и парой 4.3
и ведь даже дешевле выходит(и запчасти и работы), чем разместить в таком мосту блокировку арб, а для 260го пока только арб делает.
Владелец данного авто очень ответственно подошел к подготовке данной операции своего авто-новые сайлентблоки задних продольных тяг, новые болты и гайки, естественно новое масло.
Приятно работать))))).
Немного фото
Вынимаем старый мост

вынимаем передний редуктор

для того чтобы снять тяги, приходится снимать силовые порги, иначе болты нижних тяг упираются в них и отодвигать доп бак чтобы снять одну верхнюю тягу
вот сравнение двух мостов

моем перед установкой передний редуктор

ВСе готово

завтра подключаем вакуум и на волю.

[Александр 4х4]

Спасибо ребятам!
Работают быстро, грамотно и с юмором относятся к делу

[PetroFF]

Приехал вчерась такой вот небольшой монстрик на 35" чепеках, задача поменять пары с 4.11 на 4.63.
При разборке выявились некоторые проблемы, а именно умер сальник задней правой полуоси и в следствии чего подшипник полуоси буквально на куски развалился, еще бы чуть и машинка стала бы не хромой, а со сломаной ногой.
Весьма оперативно в воскресный день нашли все оригинальные запчасти и привели машину в полную боевую готовность.
Т.к пары вынимались из б/у редукторов, пришлось много всего покрутить, помыть, и поставить, но оно того действительно стоило, машин вернул "бодрость духа"

И немного фоточек.

разбираем

вот откуда и куда

вот следы водички

пятно контакта, для понимающих)))))

В конце дня довольный автомобиль выбрасывая из под задних копыт куски земли и щебня поехал домой
Элька на 35х весьма внушительный и проходимый внедорожник.
Сейчас вродевесьма актуальна тема пикапов тут

[PetroFF]

https://m.facebook.com/PatrolCustomGarage