105 выбор

[Flander]

Razgrom, ну я так понял что речь не про экстрим, а про обычные поездки. Я свой патруль тоже без экстрима эксплуатирую.
Для экстрима пожалуй соглашусь, лучше что-нибудь максимально простое.

[PetroFF]

Не обижайте патрули, я к нему уже привык и ничего другого не хочется. А зд30 не хуже и не лучше большинства современных двигунов. При должном внимании и уходе будет работать долго и счастливо.

Наши, всем тут хорошо известные экспедиционеры, покорители Якутии, в итоге, попродавали свои новые патры с ZD30, и , вздохнув с облегчением, пересели на стопятки , с вечным мотором - миллионником, который никогда не ломается вообще, 1HZ!
И я их хорошо понимаю. Ехать по морозу в заднице мира, откуда эвакуация только вертолетом, да и то неочевидная, и постоянно думать: лопнет головка у движка или просто она прогорит от перегрева - это не айс! Свой и капиталил, и ГБЦ меняна, и турбину меняли по дороге в монголию и много еще чего было. знаю о чем говорю.
Нет. ZD30 для экстремальных экспедиций - это лотерея, нет, русская рулетка!
Для покатушек и путешествий неэкстремальных - возможно, вариант.

Аркадий говорил другую версию

[Razgrom]

Версий бывает миллион.
Я доверяю только фактам.
Факт: Аркадий ездит на 105 - ке.

[SE16]

недавно купил стопятку. посмотрел немало 80-к, да и 105-к немало. сотки в контексте экспедиционного авто даже не рассматривал, ибо это хороший гражданский асфальтовый дальнобой, крайне надежный, но ограниченный передней подвеской.

восьмидесятки: живых нет. дрова. как по кузовам, рамам, так и по агрегатам. и все бы ничего: все можно починить и вылечить. но она маленькая (!!!) это маленький в салоне автомобиль. для меня это стало ключевым моментом.
Патрули: отказался почти сразу, посмотрев первый же патруль с 3,0 и пробегом около 100 тык. попросил хозяина погазовать на холостых, а сам смотрел на расширительный бачок. пузырьки-пузырьки-пузырьки....я подчеркиваю - это был первый же патруль,. который смотрел. я знал где у них беда и как смотреть эту беду. результат неутишительный.
105 ки - искать долго и упорно. имхо мне повезло, что купил живую и по раме и по кузову машину в москве за адекватные деньги. что касается "цветет рама, кузов и прочее" - выход только один: покупая не гнилой авто вы с ним едете не в гараж к себе после сделки, а на качественный антикор. к слову, я делал в бывшем нии коррозии и 100-ку и 105-ку. результатом остался доволен. если есть какая то надежда на то, что "сделаю в следующем сезоне антикор", то имхо "сам дурак".
Стопятка едет медленно и нединамично. но покупая авто, который будет ездить на колесах от 35'', для чего нужна "зажигательная" динамика? полуоси на асфальте рвать? а на обгоны и так очень не плохо идет.

[pahom]

Макс ты купил 105?

[SE16]

ага

[Al_Samaka]

А мне вот интересно, все говорят о том, что 105 не едет, 70-ка не едет, 4.2 патруль не едет. А что значит не едет? 100 км/ч по трассе едет? Куда больше-то! Едем же отдыхать, а не на Париж-Дакар на скорость.

У меня пикап 2.5 ТД едет и 160, только зачем это надо. Встал на трассу и пилишь в диапазаоне 90-110. И не так устаешь, можно немного расслабиться и по сторонам посмотреть. И резко снижается количество оставленных денег ДПС-кам.

[mralex]

А мне вот интересно, все говорят о том, что 105 не едет, 70-ка не едет, 4.2 патруль не едет. А что значит не едет?

Обгонять на трассе сложно. Тапку в пол давишь, а оно не едет. Действительно не едет. Я уже как-то привык, но по-началу было неприятно и нервно. Особенно на холмистой местности, когда хоть немного идешь не подъем. Необходимо больше времени для маневра.
А так - да, конечно 100-110 крейсерская. Если встал на трассу то эту скорость держишь вполне комфортно, даже на 35х колесах. Такие машины не умеют ни разгоняться, ни тормозить. Они просто ехать умеют. Везде и всегда.

[full time]

Привыкнуть к динамике 105 можно, но тем кто ездил на HD-T, HD-FT и т.д. это сделать сложнее. Напр. я не смог

[mmaxa]

А мне вот интересно, все говорят о том, что 105 не едет, 70-ка не едет, 4.2 патруль не едет. А что значит не едет? 100 км/ч по трассе едет? Куда больше-то! Едем же отдыхать, а не на Париж-Дакар на скорость.

Я очень хорошо помню ощущение, когда патруль не едет в городе. На трассе-то в сравнении с джимом он ок. А вот в МСК - я хочу тапку в пол и резко перестроиться, а он ни-ни. Т.е. к тому моменту, пока эта куча железа наберет нужную скорость под нужным углом, момент уже упущен. Поначалу это удивляло, потом просто смирилась и старалась избегать ездить