"Кемпер" из Дэфа

[Vrubel]

А кофе утром, так приятно пить из тонкого английского фарфора,и эстетического вида, чашечки, да еще с серебряной ложечкой! Из таких вот мелочей и образуется удовольствие от жизни, удовольствие от путешествия, так зачем же себя его лишать, искусственно ограничивая многовариантность комплектации экспедиционника ? Ну вес чуток побольше будет - так и хрен с ним! Не на соревнования же мчимся, да и живем один раз, почему бы себя лишней кофеваркой не порадовать где то в монгольской степи!?

Золотые слова.
РС Бумажная посуда - тоже проходили, значительно приятней, но в руках расползается иногда, нормальная тарелка есть нормальная тарелка... система горячей воды наверно весит аж килограмм 5 включая насос забора из колодца и систему фильтров. Вода с баком всеравно что в канистрах что в баке

[DenSity]

Разгром как всегда прав - суровые экспедиционеры накинулись на элекгантность, обозвав ее непрактичностью
а задача видимо стояла другая, радовать супруге (и себе самому) душу

[Profesor]

Ночером почитал в ЖЖ про постройку, мне понравилось.
Даже мысль промелькнула, почему у меня нет Дефа, но я ее отогнал
Многие решения интересны и удобны, одна полочка на амортизаторах для ног чего стоит.
Вообщем респект

[Dikiy]

Кому то нравится тойо 78 , а кому то деф 110.

Я не это имел ввиду. Я про сам концепт эксп.модуля.
Молчу, молчу, молчу......

[frantsouzov]

А почему использовался деревянный брус, а не алюминиевый профиль? Или что было под рукой, то и взяли? Фанера бакелитовая? Ну, как на сланях в лодках? Всем хороша, но тяжеленная..

В сборе все весит, я думаю, килограммов 50, врядли больше. Брус мне было проще обрабатывать, если честно, да и в избытке его было. Фанера с водостойким покрытием, не знаю, как называется правильно. Толщина ее 9мм, и нас выдерживает легко, и в то же время не особо тяжелая.

[frantsouzov]

Я не хочу навязывать своё мнение, всё равно вы уже все для себя решили (может таки на ты? а то неудобно)
В самом первом своём сообщении я сказал, что рукастый человек со своим ТЛК78- вот это уровень, до которого рано или поздно некоторые из нас дойдут. Но дойдут через свои многочисленные затраты, и потерю времени. Не проще ли сразу делать правильные вещи?

Пластик я не люблю. Горячей воды на борту нет, хотя иногда думаю об этом.
Тут главное понять, что нужно 100%, а без чего можно и обойтись. А иначе будет как в том анекдоте:.....А теперь со всем этим мы попытаемся взлететь!

Да, конечно, можно на "ты"! Просто был удивлен излишне категоричному в моем понимании высказыванию.
Насчет ТЛК78 - в итоге очень интересный вариант получился, но на такое действительно надо решиться. Время покажет, в общем!
Я бы сказал, что всем, что у нас есть, мы 100% будем пользоваться, как и раньше пользовались горячим душем, холодильником и плиткой для приготовления еды. Просто сейчас все находится чуть в других местах салона, и я бы не сказал, что стало менее удобно. Делалось ведь все под наши требования!

[Dikiy]

......на такое действительно надо решиться. ...

Чем раньше, тем дешевле

[frantsouzov]

Я пытаюсь реализовать "золотую середину" на той базе, которой располагаю - длительные перегоны, комфорт в дороге, преодоление бездорожья, проживание в машине, и при этом она должна возвращаться домой своим ходом. В моем понимании, это укладывается в определение "экспедиционного автомобиля".

А мне нравится. ) вообще все нравится, что сделано с любовью и пониманием для чего это делается. Только чтобы потом это использовалось по назначению. Несколько раз вынимал из автомобилей старые системы, чтобы свое интегрировать. И ничего более печального в жизни не делал - уничтожение другого труда. Прям представляю как люди старались, делали, а мне безжалостно все удалять. )) и горько осознавать, что и с моими изделиями поступают, наверняка, также. ) вощем плюсик от меня. Молодцы

Огромное спасибо за добрые слова! Вашими идеями я как раз в свое время и вдохновлялся, когда у нас появился внедорожник!

Хотя, на самом деле, что-то подобное пытался реализовать еще до появления у нас Дефендера:







Машинка - Хонда Элемент. Кровать, несмотря на ее недостатки, успешно была опробована в Крыму три года назад. Проба пера, так сказать!

[frantsouzov]

Я пытаюсь реализовать "золотую середину" на той базе, которой располагаю - длительные перегоны, комфорт в дороге, преодоление бездорожья, проживание в машине, и при этом она должна возвращаться домой своим ходом. В моем понимании, это укладывается в определение "экспедиционного автомобиля".

Денис! Ты не обижайся только - тут народ может и "поклюёт" но беззлобно )))
А про то, что реализация интересная - я тебе сегодня писал - в ЖЖ я bodrij_gnom

так что, теперь - в пампасы!!!

Да я не обижаюсь ни капельки, скольк людей - столько и мнений!
Да-да, я по аватарке уже узнал!

[frantsouzov]

Каждый из нас имеет право на свой собственный выбор и на свое собственное понимание комфорта и реализуемых задач, именно под себя и для себя любимого, а вовсе не как "мужики давно решили"! Мы все разные люди, с разными привычками, представлениями о необходимом, о комфорте . Соответственно и подход у всех - разный и свой. И разные решения по машине - это нормально и правильно.

Из таких вот мелочей и образуется удовольствие от жизни, удовольствие от путешествия, так зачем же себя его лишать, искусственно ограничивая многовариантность комплектации экспедиционника ? Ну вес чуток побольше будет - так и хрен с ним! Не на соревнования же мчимся, да и живем один раз, почему бы себя лишней кофеваркой не порадовать где то в монгольской степи!?
Так что каждому свое - так думаю, точней, уверен в этом!

Золотые слова!