Прицеп для внедорожника - постройка

[Gluck]

Я тоже скорее за запас прочности, чем за минимизацию веса. Да и разница между этими вариантами, думаю, меньше 100кг.
При том что прицеп надо рассчитывать тонны на полторы.

[Димыч]

Да и разница между этими вариантами, думаю, меньше 100кг.

Весьма близко к правде. За что битва-то при 3-тонном тягаче?

[PetroFF]

Да и разница между этими вариантами, думаю, меньше 100кг.

Весьма близко к правде. За что битва-то при 3-тонном тягаче?

У меня, как раз за то чтобы его разгрузить.

[Димыч]

На сколько? Все, что мы с собой возим, это прежде всего объем. Вес - в железе машины и в пассажирах. Шмурдяк весит ерунду.
Я тоже хочу "разгрузить". Но в первую очередь - внутренний объем машины. Борьба с весом таким образом эфемерна.

[PetroFF]

На сколько? Все, что мы с собой возим, это прежде всего объем. Вес - в железе машины и в пассажирах. Шмурдяк весит ерунду.
Я тоже хочу "разгрузить". Но в первую очередь - внутренний объем машины. Борьба с весом таким образом эфемерна.

Ок считаем примерно.
Топливо 50-100 литров средне, можно и больше сюда.
Вода примерно 50 литров, ну и так же как топливо кому сколь надо.
Запчасти, ну пусть с инструментом, с запасом 60-100кг.
Запаска от 30 кг в зависимости от колеса.
Ну вещи пусть еще 50 кг.
А еще можно велики прихватить с прицепом то.

Лично у меня то еще другая тема , в семье три дочки, в семиместном патроле багажника не остается практически, куда то надо все деть, вывод сам собой напрашивался, а еще всем им надо хотя бы руки помыть и умыться, а вечером душ, ну и кухня где то должна быть быстро развертываемая и свертываемая, вот из таких соображений и начал все.
Т.е машина остается машиной, там будет только спальная полка трансформер.

Следующим летом в планах грузия и армения всем семейством, вот надо все сделать опробовать.

[Димыч]

Из названного после установки доп. бака запас топлива на борту - 250 литров. Как-то не задумывался, чтобы взять еще в канистрах, не было нужды.
Воды с собой обычно 20-30 литров, вроде тоже с избытком. Если мыться - у водоема вставали. Однако тут в прицепчике один из боковых кофров - водяной бак на 70 л.
Тут да, на 30 кг машина разгрузится. И душ можно принимать без привязки к водоему. Запчасти - да, тоже в прицеп переедут. Место специальное для ЗИПа там заготовлено.
еще примерно 25 кг. Баллон газовый (наконец-то!) из машины уйдет. Он особо не мешал, да вот не спокойно с ним было. Еще 15 кг. Бензопила сколько-то немного..
Вобщем на круг вес одного пассажира складывается. Не много вобщем.

[Димыч]

Про сборы в Грузию здесь viewtopic.php?f=2&t=1088

[PetroFF]

Ну а я вот не хочу на машину допбак вешать, как раз чтобы не утяжелять.
Ну тут понятно что я каждого свои цели.
Каждая концепция наверное правильная.

[Junior]

Сань, мне кажется, что ты ошибаешься.
Каждый раз, когда тебе захочется качнуться или отъехать назад и попробовать еще раз, тебе не даст сделать это прицеп.
На крутых спусках, прицеп будет пытаться тебя обогнать.
На крутых поворотах(иногда без прицепа в 2 захода пропихиваешься) прицеп будет норовить упасть внутрь поворота.
На траверсах прицеп будет ехать перпендикулярно склону под машиной.
.....
Я тебе еще 100 ситуаций нарисую подобных. Не в серьезную поездку в горы я с прицепом не поеду.

[Gluck]

Я тебе еще 100 ситуаций нарисую подобных. Не в серьезную поездку в горы я с прицепом не поеду.

Вот про экстремальные горы, пожалуй, соглашусь.

А вот всё остальное, и качнуться, и завернуть можно. Когда где-то надо отъехать, чаще всего там колея которая прицеп не выпустит.

Но понятно, что по бездорожью с ним ехать сложнее чем без него. Поэтому, если нужно будет рубиться нон стоп, то скорее всего прицеп нужно оставить дома. А если это культурная поездка с элементами бездорожья, то прицеп сильно разгрузит несколько машин в экспедиции. Туда обычно все скидывают всё что им в ближайшее время нужно. Или когда перед сном машину готовят.