Hilux Экспедиционный.

[Ёлкин]

Про ГП я действительно спешить не буду. Очень много отзывов есть у людей, которые их не меняли и ездят спокойно на 33".

Арктик тракс до 35" ГП не трогает.
Вот человек на таком Хае прицеп с боевой машиной по стране таскал и не жаловался: http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152101036/

Ключ на самом деле уже прижился в качестве балонника. Он удобнее штатного

[Vash]

Арктик тракс до 35" ГП не трогает.
Вот человек на таком Хае прицеп с боевой машиной по стране таскал и не жаловался: http://www.drive2.ru/r/toyota/288230376152101036/

Спасибо, почитал. Я до этого думал, что АТ работают только с 3.0 модификацией. Все-таки человек в итоге поставил себе довольно мощный чип-тюнинг, дабы компенсировать размер колес. Но такой чип просто так не дается. Расход увеличивается/ ресурс уменьшается... Да и хочется сохранить первую скорость... Короче не понимаю я АТ. МБ понимание и придет когда нибудь, но сейчас не понимаю

[Vash]

Вот выходные получились очень дачные. Использовал пикап по назначению. Возил в кузове деревья, столы, лопаты, бетонные блоки, кулитиватор итд.
Какие наблюдения - бетонные блоки об лайникс сами крошатся. И реально видно, что сколько какие ящики, полеты и кирпичи не вози - протереть его быстро не удастся.
А вот культиватор вез не закрепленный. Весит он кило 80. Хорошо с ним по грунтовки попрыгал. В итоге в одном месте, где лезвие углом опиралось на кузов лайникс удалось продырявить до грунта. Продырявил точечно, в других местах, где лезвие лежало всей плоскостью даже видимых царапин не осталось. Но все равно испытание на прочность считаю пройденным.
А вывод не изменился - с дуру можно и урановый лом сломать

[Vash]

хм... вообще планировал тут написать про доп бак, но уже отписался о нем в соседней теме. Ну да на всякий случай повторюсь тут - вдруг ту тему закроют за призывы к экстримизму
Поставил и я себе бак. На 155л. Избавился от 7ми канистр.
Со штатным брусом думаю можно было и 200 воткнуть
Но я его скоро сниму. Однако все равно очень компактно на мой взгляд поджался. Думал будет ниже.
Судите сами.
Сзади:

Сбоку:


На фотках мост вывешен на момент установки, чтобы удобно было шланги тянуть. Но даже в заправленом и нагруженом по уши пикапе визуальная линия диф - конец бампера(пластика, а не бруса) не пересекается баком.

Для заправки тоже поставлен тройник, таким образом, что топливо сначала летит на 90% в основной бак, а потом уже в доп. Т.е. если не нужно заливать доп, то заливаешь на колонке литров 60 и все что ушло мимо основы просто перекачиваешь обратно. Насос так же на раме, железный японский какой-то.

Все фоты тут:
http://www.drive2.ru/l/6734146/

[gromm]

Зачет.
Теперь на заправке встать, и дальнобоев по рации слушать. Они частенько топливо сдают, по гуманной цене. Так гораздо быстрее бак окупится.

[Vash]

Да, пожалуй придется СИБИшку обратно поставить. Хотя и не хотел, но жаба теперь ее продать не даст

[Razgrom]

Да, пожалуй придется СИБИшку обратно поставить. Хотя и не хотел, но жаба теперь ее продать не даст

А куда, кстати, разместитшь ее?

[Vash]

Пока в раздумьях.
Если б вообще ничего не было, то я бы наверное сибишку и не брал бы. Ну либо взял скрытую с управлением и динамиком на тангенте. Просто чтобы связь с дальнобоями или МЧС держать по случаю.
А так, как у меня она уже есть то вижу 2 варианта.
1. Убрать одну рацию в пепельницу, которая подходит по размеру и мной открывалась 1 раз при покупке авто.

Однако придется делать еще и вывод колонки куда-то. А вторую в любую консоль потолочную.
2. Найти потолочную консоль на 2 радейки. В основу поставить УКВ, а СиБи воткнуть в бок.
Типа такого:



Вариант с 2храдейной консолькой наверное более правильный, т.к. будет меньше колхоза с проводкой. Я вообще хочу в консоль вывести силовой кабель с блоком предохранителей и уже от них запитать переключатели на доп. оборудование, а дальше через крышу и любую стойку пускать провода к потребителям. Тут важно до начала строительства составить ТЗ, в котором определить сколько кнопок и датчиков будет выведены в консоль, а я пока не готов к такому серьезному шагу. Надо за лето обкатать коня сначала. Короче рация пока будет установлена в виде пылесборника в гараже.

[Junior]

у меня в консоли 2 силовых провода. магнитофон и рация. все остальное - слаботочка.
на кой ляд тащить в потолок по жирному проводу на каждую лампочку. вот например свет. все равно ведь через реле. вот и стоит себе реле возле аккума, от него провод к свету на бампер. а в консоль тоненькие провода. их и тонких там ворох набирается, фиг спрячешь, а если по 2,5 квадрата тащить от туда, вообще беда будет.

ЗЫ. все думаю, что можно использовать провод витой пары. сечение там бывает 0.4. Этого более чем достаточно для питания реле. и упаковано все хорошо и гнется отлично и толщина маленькая.

[Vash]

Так когда в передний бампер, то да. У меня еще в салоне доп потребители будут. Инвертор там, радейки, вебаста сухая, может еще и компрессор куда в рундук спрячу, чтобы воздух теплый из салона сосал, выводы на регистратор, спутник или еще чего. К ним на все один силовой провод протянуть и все. На каждый потребитель от аккума тащить кабель очень не хочется.