История взросления 105-ки

[PetroFF]

Забыл написать, не по спидометру, по жпс

[SE16]

а фиг знает ))))) вечером гляну

[Shukar]

Еле осилил ))) Макс все правильно,не слушай никого.Без шумки в 105-ом громковато,правда я все машины делаю свои,благо опыт есть и где купить дешевле знаю ))) шумка сделана года 3.5 уже как,ковры как Валя сказал,летом надо приподнимать,даж не сколько после луж,сколько потеет там немного.В кармане за правым задним позавчера обнаружил сантиметров 7-8 плодородного грунта ((( откуда он там не пойму,похоже через решетку вентиляции натекает когда по говнам гоняешь.Чем обрабатывали очаги ржавчины и антикорили? Очень похоже на тектил бронзовый.Обороты на сотне 2,5,на 35 тапках спидометр брешет на 5-7 км/ч

Клюшки у меня сейчас стоят от Керосина,удлиннены и под лифт 4".Они возвращают редуктор в заводское положение
Фотки криво вставляются,поправьте плиз

[Димыч]

Поправил. Ты в след. раз, когда фотки вставить хочешь, тыкай не в URL, а в Img. И все будет ОК!
Клюшки у меня сейчас тоже от Керосина. Пока, после замены Ярославовых дропов, не понял, лучше это или нет.
Мало ездил с ними еще. Однако показалось, что в сравнении с дропами на этих клюшках машина по бездорожью
жесче пошла. На дропах как-то мягче подвеска работала.
А во всем, что касается не конструктивных улучшений - делай как решил, если возможность позволяет!
Только удовольствие получишь в итоге. Верь тем, кто знает.

[Shukar]

видна только часть фотки,наверное надо размер менять.

Я еще на сход развал не ездил,но по моему машина рулится лучше стала

[ValentinAK]

По моему скромному мнению менять цельную и кованную силовую часть подвески на сварную, из непонятно чего, как-то не очень...

[Димыч]

По моему скромному мнению менять цельную и кованную силовую часть подвески на сварную, из непонятно чего, как-то не очень...

Все так. Однако мне это решение показалось надежнее дропов. А за возможность с удовольствием ездить на 80-ке на 35 колесах приходится идти на компромиссы.
Возможно иногда сомнительные...

[Shukar]

По моему скромному мнению менять цельную и кованную силовую часть подвески на сварную, из непонятно чего, как-то не очень...

Валь я видел деталь до сварки.Далеко не из непонятно чего,не стоит так говорить,да и Ванька тож далеко не дурак,деталь просчитана на серьезных мощностях при участии инженеров.При +2" я не парился по поводу клюшек,хотя у Керосина и на +2 есть изделия...Но эт как грится каждому свое.Кто то вообще не парится и потом жалуется на кончившуюся раздатку/коробку.Кто то ставит дробы и счастлив.Я пошел третьим путем,который мне кажется верным.Прав я или нет-время покажет.Но я не берусь судить какое-либо изделие пока сам не подержу в руках/не установлю на свой автомобиль.....

[mmaxa]

Поправил. Ты в след. раз, когда фотки вставить хочешь, тыкай не в URL, а в Img. И все будет ОК!

Поправить-то поправил. А можно их "чуть" поменьше? Или как вложения?

[Димыч]

Это - к "хозяину"