Hilux Экспедиционный.

[Junior]

это дорогая и громоздкая штука.
а простой влаго-отделитель не поможет.
вообще, надо экспериментировать. у меня стоит в салоне(в крыле) и перемерзало пару раз в пистолете. газовая горелка решала эту проблему за 5 сек. А зимой она как-то все время была у меня под рукой.

[DenSity]

у тебя шланг резиновый, толстый
а у меня пластиковый, спиральный, и перемерзало в нем

вот, думаю, в это весь секрет
у Лени тоже резиновый шланг, и я непримомню, чтобы он заловался на перемерзание

вот тут наверное кроется ответ

[Vash]

По компрессорам я вас услышал. Провел изыскания. Сделал вывод, что оптимальный вариант - поставить его под капотом. Тогда и зимой ему хорошо, и летом нормально. По крайней мере беркуты так живут много у кого долгий срок. Только вот место еще бы под него найти... выкидывать второй аккумулятор не охота.

[Junior]

у меня тоже спиральный шланг. просто буреутовский. он потолще китайских и в какой-то оплетке.
Под капотом китаец у меня тупо рассыпался за пару лет. весь пластик стал хрупким.
так что под капотом нужно искать самое прохладное место.
В общем, как-то для себя я не уяснил, где по хорошему должен стоять компрессор.
Хотя знаю....на двигателе...ремнем пристегнутый. механический

[DenSity]

ну так два места можно сделать - летом в багажнике, зимой под капот
кому лень заморачиваться - шланг потолще или два обычных
думаю так

капот чем еще нравится - его проще открыть, он ближе, да и полезнее лишний раз глянуть

[Vash]

Да я ж ресивер хочу, потому таскать туда-сюда по сезону не вариант. Не перекладывать же магистраль. Да и смысл? Беркут лет по 6 живет. Единсвтенно чего летом может понадобится капот открыть во время накачки колес, чтобы не перегрелся в жару. А на блоки да на дудку и так проработает.

[Gluck]

А я в бампер передний поставил. Почему-то все говорят, что ему там плохо. Но ему там уже 4 года "плохо". Забор воздуха из под капота сверху. Мне кажется это лучшее место.
Когда стоял в салоне шланг перемерзал на выходе из кузова "на улицу". Толстый, но пластиковый.

[DenSity]

плохо/хорошо - смотря это в каких условиях
на ПЧ он наверное там долго не протянет, после грязевых ванн и мороза
в салоне-то сухо

[Gluck]

плохо/хорошо - смотря это в каких условиях
на ПЧ он наверное там долго не протянет, после грязевых ванн и мороза
в салоне-то сухо

Вот все так и говорят.
Он там, в бампере под правой фарой.

Это ПЧ11.
Именно в этот момент я его не включал, но когда машину достали оттуда он нормально работал.
Как и продолжет это делать и по сей день.
Больше фоток нет. Но в воде он регулярно бывает.

[DenSity]

прикольно