Выбор компрессора.

[duzz]

понятно.
еще одно доказательство в пользу отказа от золотников на маршруте

а чо от них отказываться?
это спортсменам критична каждая секунда. А туристам пофиг - 5 минут туда, 5 минут сюда..

[DenSity]

быстрее качать, и компрессору легче
быстрее сдувать - колпачок открутил и все
зимой ниппеля бывает замерзают от влаги, которую гонит компрессор
только колпачок нужен металлический, не пластик

[PetroFF]

Хм 5ть минут разницы за день, когда 10 или больше раз вся колонна останавливается качать травить колеса.
перерастают в 50минут разницы
За неделю поездки эти 5 минут перестают в почти ходовой день.
Кто готов день на это терять?

А в Карпатах например именно так и происходит

[Junior]

так лёня говорил уже. Что, когда качаться долго - не сдуваешься, потому что лень. А когда не сдуваешься - начинаешь ломать машину.
Лень - двигатель прогресса. И не в секундомере дело

[duzz]

Хм 5ть минут разницы за день, когда 10 или больше раз вся колонна останавливается качать травить колеса.
перерастают в 50минут разницы
За неделю поездки эти 5 минут перестают в почти ходовой день.
Кто готов день на это терять?

А в Карпатах например именно так и происходит

Хз, я когда с асфальта съезжаю, мудрич до 1.0 сразу сдуваю и больше не надуваюсь до выхода на большой перегон. Если требуют обстоятельства, то до нульпять. Всё. На нульпять по асфальту не езжу, на единичке километров 20 - да запросто.
А если часто качаться-судваться, то надо, кмк, центральную подкачку делать.

[DenSity]

Хз, я когда с асфальта съезжаю, мудрич до 1.0 сразу сдуваю и больше не надуваюсь до выхода на большой перегон.

все так!
только местами надо сдуваться до 0.5...0.7, чтобы не проваливться, или просто чтобы проехать топкий участок
а за ним тут же начинаются колеи, и знчит надо снова вернуть 1.0, или (для тяжелых) 1.2
о таком режиме подкачки я и писал выше, когда постоянно туда-сюда

суть проста - на 1.2 много где не едет, а на 0.5 будет часто разуваться, что тоже не выход

[duzz]

Самый прикол, что мы уже так далеко ушли от темы выбора компрессора

[DenSity]

почему ушли?
на предыдущей страницы замеры, и потом выводы автора темы
остальное - обмен мнениями на тему, кому важна скорость подкачки, кому нет

[Vrubel]

с 0.5 до 1.2 на 36м колесе

0,5 а стоит спускать до такого давления?
Я ставил ресивер в надежде на пневмоинструмент, в конечном итоге отказался от этой идеи, ну не вырывать же его, он мне не мешает под рамой и весит 5-6 кг. Сдуваюсь до 1,5 хватает задуть 2-3 колеса до 2,0-2,2, пока давление упадет до 4 атм с включенным компрессором. Да и нагрузка на компрессор значительно ниже, позволяет ставить более слабый компрессор. Я как правило закачиваю еще 2-3 машины.

[СкиталецЪ]

Один пять !!!!
Это давление вообще для плохой асфальтовой дороги