TAM-club.ru

Читал его ЖЖ ... сварили ему коробушку из алюминия, прикрутил он её на раму УАЗа карго и т.д. При этом надо думать над конструкцией и прочьностью крепежа/подушек этой коробочки к раме и т.д.

Почему бы не взять тот же Патруль/ЛК 80, срезать у него заднюю часть после водителя (пол оставить, т.к. там подушки/крепление к раме - заводские, нормальные , а не самодельный колхоз) и наставить на оставшийся пол жилой "модуль". Модуль взять тоже "готовый" от какого-нибудь транспортёра типа ГАЗель/Мерседес и т.д.?

Получится примерно как на картинке. Для удобства проживаня модуль будет немного шире и выше базового авто...

потому что есть категория людей, которые считают, что лучше у них будет новый уаз, чем б/у 80-ка, 105-ка или патруль.

SE16 писал(а):потому что есть категория людей, которые считают, что лучше у них будет новый уаз, чем б/у 80-ка, 105-ка или патруль.

Таким же макаром "подрезать" и нарастить НОВЫЙ УАЗ?

Так Уаз Климова это же Пикап и там резать кабину-наращивать ничего не надо.
Взять 70ку-Пикап новую и построить жилой модуль можно.

BAlex писал(а):Так Уаз Климова это же Пикап и там резать кабину-наращивать ничего не надо.
Взять 70ку-Пикап новую и построить жилой модуль можно.

А я не про пикап, а на базе обычного монообъёмника "предлагал", т.к. срезав крышу и стены можно нарастить модуль на уже имеющемся днище, которое заводской инженерной разработки и уже несёт в себе и прочность и крепления к раме.

Таким проектом сейчас Денис Французов занимается, на базе Дефендера. Собственно, два подхода к постройке кемпера. На мой взгляд, у Климова более сбалансированный автомобиль получился. Меньше вмешательств в конструкцию, выше надёжность.

Я так понимаю, что мысли у вас идут вот в сторону вот этого.




Велосипед уже построен.
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/68432-%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0

[quote="Vash"]Я так понимаю, что мысли у вас идут вот в сторону вот этого.




Не совсем. Судя по фото, у него вспомогательная рама, на ней кунг

Я "хочу" /идея кунг ставить на днище заводского кузова без каких либо дополнительных подрамников и т.д.

Нет, нету там вспомогательной рамы.
Там каркас кунга стоит на штатных подушках крепления кузова. вот видно на первом пробном варианте.

данное решение позволяет сохранить жесткость коробки. Если оставить штатный пол, то встанет целая конструкторская задача на тему того, что к этому металлическому полу как-то надо приделывать алюминиевые стены. Это ИМХО сложнее и геморойней, чем изначально спроектировать цельную кострукцию.

По сути разница с жилым модулем для пикапа идет только в месте состыковки жилого модуля с кабиной.

Вообще конечно проект не простой в любом случае. Это прежде чем куда-то поехать год-два в гараже сидеть.

SE16 писал(а):потому что есть категория людей, которые считают, что лучше у них будет новый уаз, чем б/у 80-ка, 105-ка или патруль.

Это про Климова?
Во-первых, ему нужен был именно пикап, т.к. он категорически не хотел ничего пилить. Во-вторых, ему нужен был мостовой автомобиль. В-третьих, у него был ограничен бюджет. Эта машина ему обошлась что-то около 600 000. Что у нас там такими условиями вменяемое за эти деньги?