TAM-club.ru

Чем плоха рейка на бездорожье?

да ничем не плоха особо
а какая машина-то?

В общем случае считается, что рулевой редуктор на раме переваривает бОльшие колеса, чем рейка.
Хотя при рейке обычно присутствует IFS, а не мост, так что большие колеса всяко будут не очень актуальными.
Я никаких проблем от рейки на 33-х не испытывал.

Да в общем то вопрос возник для личного понимания, так как периодически слышу, что рейка не гуд. У меня на городской наваре 35, пробег 120 т.км., разницы большой не почувствовал, но навара в основном только по асфальту, хотя с пикапклуба на 35 навары по бездорожью катаются, друг взял прадик 90, поставили 33, вот и хотелось выяснить насколько правильная машина для поездок

прадо 90 на 33, и даже на 35 будет нормально ездить, только на шаровых не экономьте, и болты ставьте новые, оригинальные
а вот Навара на 35х - передний редуктор может накерниться в самый неподходящий момент, поверьте (убил 2 передних редуктора за год)
а по асфальту, да и вообще по ровному - да, все хорошо... выглядит

Да с передним у людей периодически был какой то гимор, но только на наварах до 2008 года, потом не слышал, а сейчас можно ставить арб, проблем не должно быт

да как сказать...
первый раз у меня лопнула ось сателлитов в штатном диффе (что переход на АРБ может решить), а второй раз - еще и силуминовый корпус диффа, тут уже ничем не помочь
так что не в рейке дело, ломается другое
под 35е колеса конечно лучше мостовую машину
почему не рассматриваете Патрол?

Этот пост чисто для узнать у знающих про рейку. А сам я катаюсь на рейнджере (мазда в2500), и он пока меня вполне устраивает, вот на этом http://www.drive2.ru/cars/ford/ranger/r ... /ranger67/

Да знаем мы твой Форд-Гусеничку

А не совсем знаете, я все лето в гараже просидел, теперь он на мостах и на 35