ТАМ в гости к Сказке или Новый год по-Лабытнангски

[Димыч]

Не удержался.

Зачем мне почет и признание если езжу я для себя, а не для других.

В этом коротеньком предложении ответ на все перетертые тут вопросы.

[dials]

т.к. я ездил только по части обоих маршрутов, то не до конца понимаю какие затраты были у участников. Такие цифры надеюсь есть у многих. Вот интересно понимать затраты на маршруты с количеством дней, участников, машин, литров топлива для машин и километров, хотя бы приблизительно:

Конечно есть, вспомнилось...
Печорский тракт: Москва - Усть-Цильма - Архангельск - Москва, 4 000 км, 23 дня, экипаж 2 человека, затраты на экипаж 40 тыс. рублей, без гостиниц, только топливо (650 литров) и еда. Подготовка, пост-ремонт сюда не включается, как и возможная эвакуация.
Москва - Байкал - 110-й - Москва, 13 000 км, 23 дня, экипаж 2 человека, затраты на экипаж ~ 80 тысяч, без гостиниц, только топливо(1400 литров) и еда , причем треть маршрута прошла по Казахстану, а топливо там стоило в 1,5 раза дешевле, чем в РФ.
Москва - Воркута - Салехард - Москваа, 7 000 км, 15 дней, экипаж 2 человека, затраты на экипаж ~ 50 тысяч, с несколькими гостиницами, топливо(800 литров) и еда.

Более ранние поездки уже неактуальны...

[ValentinAK]

Ладно, попробую продолжить по теме топика.
Всего на круг получилось почти 10.000 километров. Из дома мы уехали утром 20-го декабря. Вернулись 14-го января вечером. Одна дневка в Тагиле и у Жени мы пробыли с 30-го декабря по 7-е января. Остальные дни в движении.

В масштабах страны все-равно не много :)

[mmaxa]

У меня счетчик показывает от Казани 7014,5 (это с заездом в МСК и Тверь). Осталось тысячи 2 до места старта

В прошлом феврале у меня получилось 8к от Архангельска до Москвы за месяц. Тут вроде совсем ненамного больше, но какие-то совершено другие масштабы географии...

Всё-таки жизнь в дороге - это мое Чем.больше езжу, тем больше хочется еще. Притом именно не в формате разовых поездок, а перманентное перемещение в пространстве...

[mmaxa]

Без бюро находок не обошлось - КТО забыл серый камуфляжный полукомбинезон в бане?

Затерялось в дискуссии, спрашиваю еще раз

[ValentinAK]

Хулимсунт - Ивдель.
От Хулимсунта существует официальный зимник на Усть-МаньЮ. Ударение на последнюю букву, так все местные говорят. Зимник хороший, только петляет сильно и 3 раза пересекает Северную Сосьву.
Усть-МаньЯ - конечная. Дальше на восток идет зимник геологов и лесозаготовителей. Это сравнительно новый трек, т.к. по каким-то причинам тропу старого зимника забросили и не используют более. Видимо так было короче сделать выход на имеющиеся дороги между Ивделем и Приполярным. Кстати, от Приполярного вниз тоже давно зимник не прокладывается. Как говорят местные уже лет 10-15 им не пользуются для сквозного проезда. Но от перекрестка N62 09.817 E60 10.854 свежие следы читались в 4 разных направления. Мы же повернули на юг. Дальше дорога представляла из себя следы МТЛБ по протащенной в середине декабря волокуше. Иногда в разные стороны приходили и уходили следы одиноких Уралов. Т.е. общая накатанность дороги далеко не однородная. Если ехать вверх от Ивделя, то уйти с правильного направления очень легко - отвороток великое множество! Нам же было проще, т.к. у меня заранее в OSM были нарисованы все видимые сверху линии, отдаленно напоминающие дороги.
Еще важный момент - дороги эти частенько идут по живым болотам и местами колеи сырые. Уралы проваливаются, но нам как-то удавалось вразрез колеи все эти объезжать.
Ближе к Бурмантово появляется старая разбитая отсыпка с волнами и ямами. Но в среднем на протяжении практически всего пути удавалось держать скорость порядка 20-30 км/ч. Включая малоезженные связки, на которых пришлось сдуть колеса до 0.7 из за выпавшего за месяц снега.

Трек разделен на три части: официальную, не официальную и участок круглогодичной отсыпки Бурмантово - Ивдель.

В скором времени внесу все это и в ОСМ.

[ValentinAK]

Без бюро находок не обошлось - КТО забыл серый камуфляжный полукомбинезон в бане?

Затерялось в дискуссии, спрашиваю еще раз

Да, наше. Леха забыл. Ты с собой забрала?

[mmax]

GOLFSTRIM ААААА!!! геи на Полюсе! это поражение:)
т.к. я ездил только по части обоих маршрутов, то не до конца понимаю какие затраты были у участников. Такие цифры надеюсь есть у многих. Вот интересно понимать затраты на маршруты с количеством дней, участников, машин, литров топлива для машин и километров, хотя бы приблизительно:
Пермь-Монголия
Тюмень-Н.Уренгой-Челюскин-Якутия
Москва-Воркута
Уфа-Лабытнанги:)
Москва -Карпаты
Москва-остров Белый
Москва-Норильск
Москва-Амдерма
Москва-Чукотка
Москва-Магадан
Москва-пол Европы:)
Москва-Марокко
Москва-п-ов Рыбачий
Благодаря таким данным налоговой инспекции начинающим автотуристам легче будет планировать поездки.
Может тему такую сделать и назвать тактико-технические+экономические показатели маршрутов?

Почитав ответы и немного задумавшись понял, что дело не в абсолютных цифрах, а в принципиальных моментах, как собственно и везде
Кто-то тратит больше, кто-то тратит еще больше:) Надо, чтобы налоговая инспекция начинающий автотурист просто понимал, из чего складывается стоимость путешествия. Это, в большинстве своем топливо и жильё, если принимать во внимание ночевки в гостиницах. Ещё есть еда, которую ты не взял с собой. Надо брать в расчет свои привычки и возможности и помножать это на количество предполагаемых дней и километров. Прибавлять к этому 30% и помощь друга в виде финансовой поддержки на карту, либо ресурсной на месте:) И тогда математика становится очень простой и понятной любому неопытному туристу:)
Мы с Доджем проехали за эту поездку около 7700 км, но... Потратили вдвое больше Валентина только на топливо. Врядли именно эта информация кому-то поможет. Может помочь только та инфа, которая даёт возможность подумать и решить всё самому:)

[DenSity]

а фото когда покажете?

[mmaxa]

Без бюро находок не обошлось - КТО забыл серый камуфляжный полукомбинезон в бане?

Затерялось в дискуссии, спрашиваю еще раз

Да, наше. Леха забыл. Ты с собой забрала?

Ага, меняю на щипчики