TAM-club.ru

Ну что же, начнем-с, так сказать.

Сроки те же, т.е. старт в начале февраля, а финиш как карта ляжет. Если техника и здоровье команды будут в норме, то рубимся до падения якутских зимников.

Машинки те же - списанные с предприятий два стареньких ГАЗончика.

В прошлом году мы бросили вызов полнейшему бездорожью. Именно полному отсутствию зимников. Но, как бы круто это не выглядело, мы ехали там где хоть и 20 лет назад, но колесно-гусеничная техника проходила.
В этом году решено пройти там где вообще никто никогда не проезжал. Соответственно подготовка маршрута заключалась в просмотрах генштабовских карт и из... расспросов вертолетчиков.)))

Маршрут состоит из двух частей:
1. Дорога жизни.
Искатав в прошлой экспедиции практически весь Хатангский район пришли к неутешительному выводу - это, наверное, самый дорогой регион России. Может это и не совсем так, потому что есть и более отдаленные уголки. Но, замечу, этот район находится практически в центре нашей страны! Вот и решено найти кратчайший путь в Хатангу с большой земли. Местные коммерсанты и дальнобои нас поддержали и сейчас оказывают посильную помощь в подготовке маршрута.
Мы планируем из Красноярска уходить строго на север. Полностью пересечь Эвенкию по зимникам. Красноярск - Байкит - Чиринда - Ессей. От Ессея до Хатанги по прямой около 350 км. Если летом сплавляться по реке Котуй, то выходит около 600 км. Вроде бы недалеко, но там сразу на север начинается плато Путорана. Т.е. Путораны эти надо как-то пересечь... Мы хотим пройти большую часть пути именно по льду Котуя, который разрезает плато с юга на север. Но есть там два незамерзающих порога, так называемая Котуйская труба. Это ущелье длиной в 11 км. Вот вся сложность должна заключаться в этом куске, т.е. нужно будет найти проход в горах в обход этих порогов.

2. Якутия от 70 и выше.
Это вторая часть маршрута.
Если все пойдет по плану, то мы продолжим свое продвижение на стандартных автомобилях вдоль арктического побережья России.
Кто не знает, то за последние экспедиции нами было пройдено расстояние от восточной границы Архангельской области (Усть-Кара) до западной границы Якутии (Юрюнг-Хая).
Соответственно решено пересечь Якутию с запада на восток выше 70-ой параллели. Это Юрюнг-Хая - Таймылыр - Тикси - Усть-Куйга - Нижнеянск - мыс Святой Нос - Чокурдах - Черский.
Опять же, вторая часть маршрута - это программа максимум. Но в плане прорываться до упора, пока таять не начнет.

Вот как-то так...
Так что, если будем живы и здоровы, то вот такое приключение ждет нас и вас в следуший сезон.

Всецело ваш, Сашка Ёлкин.

Как-то все это плохо в голове укладывается.
Но зная о свершениях прошедшего зимнего сезона, верю и в реальность новой затеи.

Да, уж...Особенно прорыв из Эвенкии в Хатангу.
Ну что же, с нетерпением ждём нового сезона...

Эх, Путорана - мечта...
А может... с вами?...

Вот это да.
Пытаться пройти по дороге, которой нет и никогда не было.
И не только чистого спорта ради, а для дела.
Но без государства, без разведпартий со спецтехникой.
Только на собственном энтузиазме, опыте, связях и поддержке купцов.
Слабоват я в истории, может кто из знающих подскажет историческую аналогию из времен первооткрывателей-землепроходцев?
Снимаю шляпу.
Удачи!

А вот Юрюнг-таймылыр-тикси вроде как раньше зимник существовал, где-то находил информацию. А вот дальше не интересовался

John писал(а):Эх, Путорана - мечта...
А может... с вами?...

Дык, рады бы. Да некуда...
Команда сколочена крепчайшая.
Хотя... Поживем - увидим.

Но есть еще вариант! Например, если мы удачно проходим, то из Хатанги скидываем трек и вот оно отличнейшее готовое колечко прям по нашему следу: Красноярск - Ессей (зимник 2200 км). Дальше Ессей - Хатанга - Юрюнг-Хая (наш след 1100 км), а потом отличный красивый зимник по Якутии через Удачный - Мирный.

Правда по одиночному заметенному следу-первоходу идти... Тут халявы не будет.)) По этому поводу запомнились слова Алексея Макарова после того как они нас на Макарах от Челюскина до Хатанги догоняли по нашему следу. Текст был примерно такой: "Да уж, видели мы следы вашей битвы. Это п####ц. Только крови не хватало."

dials писал(а):А вот Юрюнг-таймылыр-тикси вроде как раньше зимник существовал, где-то находил информацию. А вот дальше не интересовался

Ага, он там каждый год такой "зимник". Правда точно такой же как и Хатанга - Юрюнг-Хая. Т.е. 3-5 переходов за всю зиму.)))

Ёлкин писал(а):Дык, рады бы. Да некуда...
Команда сколочена крепчайшая.
Хотя... Поживем - увидим.

Да. В общем-то ожидаемый и правильный ответ.
Но... Действительно - поживем, увидим.

Очередной разрыв шаблонов! Буду очень внимательно следить, интересно было бы если бы выкладывали информацию по ходу подготовки, например мысли по ген штабу, рассказы вертолетчиков, местных дальнобоев, возможно подготовка автомобилей.

Ну,допустим, до Тикси вопросов нет. Но Чокурдах! Это даже не Путорана, или я ошибаюсь? Черский... Это хорошо... А дальше то вырываться как? На Колымскую трассу? Или на Чукотку? До нее там всего 5 километров будет! А вот в Тикси я не был...Правда я как раз в Эвенкию хотел...